當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

垂直卡車生態(tài)圈如何布局 物流大車隊打破壁壘

商用車之家訊:物流領(lǐng)行業(yè)目前志鴻物流只有在運(yùn)輸模塊深耕,我們的產(chǎn)品就是圍繞做卡車做布局。對于企業(yè)發(fā)展來說最重要的戰(zhàn)略布局就是聚焦,接下來我們的發(fā)展也會重點(diǎn)布局垂直卡車生態(tài)。

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       去年在運(yùn)聯(lián)峰會上和大家分享了我們通過“效率”模式帶來不一樣的轉(zhuǎn)換成長過程。今年通過我們不斷的發(fā)展和領(lǐng)域深耕,再次驗(yàn)證了效率帶來的優(yōu)勢。但我認(rèn)為這只是剛剛開始,后期我們也會不斷的通過學(xué)習(xí)和突破,不斷嘗試和試驗(yàn)適應(yīng)現(xiàn)階段或者未來物流大車隊的發(fā)展賽道。


布局卡車生態(tài),踐行股權(quán)激勵


       我一直在思考,在物流領(lǐng)行業(yè)目前我們只有在運(yùn)輸模塊深耕,我們的產(chǎn)品就是圍繞做卡車做布局。對于企業(yè)發(fā)展來說最重要的戰(zhàn)略布局就是聚焦,接下來我們的發(fā)展也會重點(diǎn)布局垂直卡車生態(tài)。


859292925320458508.jpg


       我覺得企業(yè)在發(fā)展的程中都會面臨到各種困難或問題,首先送給自己一句話:萬里之船成于羅盤,千里之行基于跬步。意思大概是這樣:再偉大的夢想首先是方向,確定好你的方向就堅持地往下走,終究有一天會成功。其次,就是要有強(qiáng)大的信念支撐自己面對困難不去退縮。這也是送給在座的所有好朋友共勉的一句話。


回顧去年的大事記:


       1.  2015年運(yùn)聯(lián)峰會闡述志鴻商業(yè)模式的競爭邏輯。

       2.  去年8月份也兌現(xiàn)了在運(yùn)聯(lián)峰會的承諾,挑戰(zhàn)卡車有效運(yùn)營行駛世界紀(jì)錄,創(chuàng)造了56262Km的世界紀(jì)錄。    

       3.  引入了戰(zhàn)略投資者廣發(fā)信德,溫氏投資和創(chuàng)嵐基金。

       4.  “11.11”高峰期間七天時間完成了6195臺卡車的發(fā)運(yùn)量。

       5.   針對專線的客戶,開啟了輔導(dǎo)幫扶項(xiàng)目,為專線客戶提供運(yùn)輸是主要服務(wù),其次專線客戶可以享受其他增值服務(wù)。最終讓我們服務(wù)的客戶能夠在本領(lǐng)域內(nèi)做到最強(qiáng)。


       要重點(diǎn)講一下的是今年1月份我們做了一個內(nèi)部員工持股的動作-——核能計劃,隨著外部股東的進(jìn)入,把公司帶上了一個新的發(fā)展高度,對于公司發(fā)展有卓越貢獻(xiàn)的和未來潛在價值比較高的同事都享受了股權(quán)的分配。我覺得成長要懂得分享,分享是人生最大的快樂,讓跟著你的兄弟都能成為企業(yè)的主人,一起分享共同奮斗帶來的成果。后期會持續(xù)為引進(jìn)的新人打造股權(quán)激勵的池,吸引更多的人才加入我們戰(zhàn)隊。


大車隊2.0,全國甩掛遍地開花


       大車隊的2.0時代,首先2.0時代我認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)化,實(shí)現(xiàn)全國二級以上城市服務(wù)無盲點(diǎn)。原來簡單的單點(diǎn)甩掛可能是初級的一種模式,但是在全國各地開始甩掛和網(wǎng)絡(luò)化布局是我們必須要做的一個過程。


       給大家匯報一下我們這幾年的工作成績,在去年基本上完成營業(yè)目標(biāo)。今年環(huán)境不好的情況下,我們給自己也定了比較高的目標(biāo),今年預(yù)計完成超過13個億,我覺得只要設(shè)定了目標(biāo),就一定會完成。并且能夠成為典范。


       我希望向每一個快速發(fā)展的行業(yè)去學(xué)習(xí),我們的很多專線老板在十年以前營業(yè)額2000萬,到現(xiàn)在通過努力突破1個億。很多企業(yè)10年前2000萬,現(xiàn)在3個億,但是我們德邦短短十幾年的時間從1個億到100億的成長,我們要向優(yōu)秀的企業(yè)去學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的精致化管理的和人才培養(yǎng)的精髓,然后也成為我們自己前進(jìn)的腳步的籌碼,同時我們歡迎優(yōu)秀的德邦人才給予我們更多的指導(dǎo)。


       我們公司車輛的規(guī)模初步形成,在行業(yè)中會有些許影響力,很多客戶溝通和分享過程當(dāng)中都會獲取一些先天的紅利,然后這個比一些小的企業(yè)會有一些優(yōu)勢。然后,我們在成本上和運(yùn)營品質(zhì)上可能跟其他的客戶小的車隊有一些差異化的分別,逐漸由一個簡單的松散的模式,向一個集約化、高效管理的系統(tǒng)性的車隊上轉(zhuǎn)化,然后我們希望通過3—4年的時間形成一個行業(yè)的競爭壁壘。


       把貨源做高密度的整合,把車源由原來全部自營,變成自營車和社會上運(yùn)力的整合。引入低成本的資金。


       這樣把貨源、車源、資金全部整合起來,致力于構(gòu)建重度垂直的卡車生態(tài)圈。涵括了ETC、加油、保險、審車和保險貸款等,這塊我們已經(jīng)逐步占到了公司利潤的很大的一部分,可能這個在很多的企業(yè)來說還停留在一個叫想象的階段,但是對于我們公司來說已經(jīng)逐步在實(shí)現(xiàn)。預(yù)計在2018年合作33個服務(wù)基地,確保生態(tài)圈全網(wǎng)覆蓋,跟其他的同行形成一些戰(zhàn)略合作,希望吸引更多的有識之士能夠在給車輛后服做更多工作的合作,共同來加盟和共同的成長。


       構(gòu)造完畢我們的垂直卡車生態(tài)圈,我們同時制訂了完整5年的規(guī)劃,五年的規(guī)劃就是腳踏實(shí)地一步一步做實(shí)事,今年預(yù)計13.2億,明年預(yù)計做25.1億,后年42.4億,2019年67.5億,2020年達(dá)到102億。通過五年的努力,我們要做到大車隊里首先過百億的企業(yè)。


       在這里再次感謝,希望明年大家還給我一個分享的機(jī)會,同時我們企業(yè)也會腳踏實(shí)地的把工作做好,感謝大家一直以來的支持和鼓勵!




       版權(quán)聲明:此文源自運(yùn)聯(lián)傳媒,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行