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巴黎——全球領(lǐng)先的動力管理公司伊頓和領(lǐng)先的汽車制造商日產(chǎn)近日宣布簽訂合作協(xié)議，利用雙方的專業(yè)經(jīng)驗和工業(yè)資產(chǎn)共同探索推進(jìn)儲能與控制系統(tǒng)的開發(fā)、工業(yè)化以及商業(yè)化的可行性。
如今，全球發(fā)展面臨眾多亟待解決的問題，包括發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的“脫碳”，在確保電網(wǎng)穩(wěn)定性的情況下將間歇式可再生能源并入電網(wǎng)，以及在限制二氧化碳排放量的情況下幫助發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和能源增長等。
在減緩氣候變化的一系列舉措中，至關(guān)重要的一點(diǎn)是以更經(jīng)濟(jì)的方式使全球各個地區(qū)廣泛使用清潔能源。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們需要將電力電子與控制軟件、可再生能源以及靜態(tài)存儲整合到一個可適用于多元環(huán)境的單一成套系統(tǒng)中。
為此，日產(chǎn)和伊頓將通過這一標(biāo)志性合作，分別利用其在電池制造方面的多年經(jīng)驗和電力電子領(lǐng)域50多年的經(jīng)驗，以及雙方久經(jīng)考驗的技術(shù)共同應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。
日產(chǎn)全球電動汽車總監(jiān)Robert Lujan表示：“電池作為動力設(shè)備的使用壽命遠(yuǎn)高于汽車的使用壽命。多年來，我們一直在日產(chǎn)領(lǐng)先的制造工廠中為我們的電動汽車生產(chǎn)電池。這一合作計劃將使我們能夠提高日產(chǎn)現(xiàn)有24千瓦時產(chǎn)品的使用壽命，從而減少使用地球上更多的資源來生產(chǎn)新的電池?！?/span>
伊頓電氣業(yè)務(wù)歐洲、中東和非洲營銷副總裁Cyrille Brisson表示：“此次伊頓與日產(chǎn)合作的創(chuàng)新系統(tǒng)將真正推動可再生發(fā)電的更廣泛采用與部署，讓人們更好地控制能源的供應(yīng)與消耗。這種設(shè)備擁有很多優(yōu)勢，包括實(shí)現(xiàn)持續(xù)供電、提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性和效率、避免能源峰值關(guān)稅，以及減少在無電網(wǎng)或電網(wǎng)不穩(wěn)定的情況下對柴油等昂貴燃料的依賴?！?/span>
他同時補(bǔ)充道：“全球范圍內(nèi)有超過30億人依然在采用污染環(huán)境、效率低下的烹飪及照明方式和成本昂貴、不利于健康的取暖方法，還有12億人尚未能夠使用電力資源。通過為這些人提供更加清潔與經(jīng)濟(jì)的能源將帶來很大的改變?！?/span>
日產(chǎn)汽車有限公司是日本第二大汽車公司，總部位于日本橫濱，是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)擁有超過24.75萬名員工，2014財年銷售了532萬輛汽車，銷售額達(dá)11.38萬億日元（1036億美元）。日產(chǎn)旗下?lián)碛?0多款包括日產(chǎn)、英菲尼迪和達(dá)特桑品牌車型。日產(chǎn)是零排放交通的全球領(lǐng)導(dǎo)者，主要得益于日產(chǎn)聆風(fēng)的強(qiáng)勁銷量。作為首款面向大眾市場推出的純電動汽車，日產(chǎn)聆風(fēng)是史上最暢銷的電動汽車，占零排放汽車領(lǐng)域近50%的市場份額。
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