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生于歐洲長(zhǎng)在中國(guó) 她就是卡友心中不死的泰神

商用車之家訊:王求對(duì)斯太爾有著極為特殊的感情,在做學(xué)徒工時(shí),便接觸到了斯太爾,在他眼里,斯太爾不僅皮實(shí)耐用,而且安全舒適,曾經(jīng)兩次救過(guò)他的命,甚至比高端進(jìn)口車的性能還要好。正因?yàn)槿绱耍跚蟀阉?dāng)做自己的啟蒙老師,對(duì)她的評(píng)價(jià)是“不僅是一張新面孔,還是一個(gè)高富帥,是他心目中不死的泰神”,他兒時(shí)的夢(mèng)想便是收藏一輛斯太爾的老車。

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        說(shuō)起斯太爾,老一輩的卡車司機(jī)都有很深刻的印象。它在上世紀(jì)八十年代初期從奧地利引入中國(guó),改變了中國(guó)卡車技術(shù)落后的現(xiàn)狀,使中國(guó)重卡真正開(kāi)始與世界接軌,改變和影響了一代甚至兩代卡車司機(jī),它給人的印象是可靠、耐用,不好的地方是笨重、費(fèi)油,至今在中國(guó)許多地方仍有許多卡車司機(jī)懷有深深的斯太爾情結(jié)。今天我們邀請(qǐng)到的嘉賓便是這樣一位有著濃郁斯太爾情結(jié)的卡車司機(jī),他的名字叫王求,來(lái)自冰城哈爾濱。王求18歲進(jìn)入卡車行業(yè),今年32歲,在當(dāng)?shù)厥且幻Y深的老司機(jī)。


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       阿輝:王哥,聽(tīng)說(shuō)你開(kāi)過(guò)斯太爾,并且對(duì)斯太爾有著很深的感情,你能給我們介紹一下是從什么時(shí)候開(kāi)始接觸的斯太爾嗎?

       王求:2002年,那時(shí)我跟著師傅在做學(xué)徒,這是我家附近的第二臺(tái)斯太爾王。第一次開(kāi)斯太爾是在我做學(xué)徒六個(gè)月后的一天,心情特別激動(dòng),現(xiàn)在想起來(lái)都無(wú)與倫比。這是師傅對(duì)我的肯定和鼓勵(lì),激動(dòng)得眼淚都掉下來(lái)了。當(dāng)時(shí)這種車非常少,可以說(shuō)叫“大熊貓”吧。當(dāng)時(shí)一共有兩種車,一種是斯太爾,還有一種叫奔馳,沿用的是現(xiàn)在北奔的駕駛室,這兩種車不用說(shuō)開(kāi),就是坐在里面心情都非常美。


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       阿輝:每個(gè)人的第一次都是難以忘懷的。那么,您當(dāng)時(shí)跑什么線路?能給我們介紹一下這輛車的配置嗎?

       王求:主要是拉煤,從沙山到哈爾濱,還去過(guò)大連。發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴310馬力,當(dāng)時(shí)是拉百噸,6*4的牽引車,17米的掛車,到現(xiàn)在(上路)罰都罰死了。


       阿輝:前些天阿輝聽(tīng)說(shuō)安徽六安有一輛車,因?yàn)榭傊爻^(guò)75噸被罰款3萬(wàn)元,創(chuàng)造了安徽合肥今年最大的公路罰款記錄?,F(xiàn)在如果要是拉著這么重的貨物上路不被累死,也得被罰死。所以,阿輝在這里還是要提醒廣大卡友一定要遵守交通法規(guī),否則交警絕對(duì)不會(huì)手下留情的。王哥,駕駛斯太爾的車與開(kāi)其他車應(yīng)該有很大的區(qū)別吧?

       王求:不一樣的地方太多了,這種車當(dāng)時(shí)是神級(jí)車,特別豪華,伊頓富勒8檔半的變速箱,斯太爾輪減橋,5.92速比,310馬力在當(dāng)時(shí)也算不小了。而且它的內(nèi)飾與沃爾沃的設(shè)計(jì)比較相似,半包圍形,座椅是氣囊的,很舒服,很人性化,當(dāng)時(shí)看哪兒都非常豪華非常好,相當(dāng)于是神級(jí)車了。 


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       阿輝:現(xiàn)在好車非常多,沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)誰(shuí)把自己封為“神級(jí)車”,您為什么對(duì)斯太爾有這么高的評(píng)價(jià)呢?

       王求:這畢竟屬于軍工類的車,陜汽當(dāng)時(shí)只針對(duì)軍隊(duì),非常皮實(shí),很不容易壞,不是人為操作不當(dāng),一般是使不壞的。傳動(dòng)系統(tǒng)、大載負(fù)荷等方面都做得非常好。小細(xì)節(jié)也做得非常好,包括車門扣手,現(xiàn)在的斯太爾至少也有十多年了,而且門把手沒(méi)有說(shuō)因?yàn)闄C(jī)械故障開(kāi)不開(kāi)了,包括車上原始的零部件,好多都采用手工制作,還是很過(guò)關(guān)的,非常實(shí)用,非常好用。


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       阿輝:現(xiàn)在市場(chǎng)上跑的大多是十年前生產(chǎn)的老斯太爾的車了,他們是如何流入市場(chǎng)的?

       王求:最早一批車是部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)的,那批車最少在部隊(duì)跑了十來(lái)萬(wàn)公里,然后翻新一下,再賣給老百姓,再這么沒(méi)命地使用,它依然能生存到現(xiàn)在,這簡(jiǎn)直就是奇跡。


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       阿輝:您開(kāi)斯太爾的車一共有多少年?后來(lái)為什么又不開(kāi)了呢?

       王求:開(kāi)斯太爾的車一共是兩年多。出師后,便離開(kāi)了斯太爾。斯太爾的車非常貴,價(jià)值相當(dāng)于一輛阿克特斯。那個(gè)時(shí)候買一輛斯太爾的車辦完手續(xù)得17-18萬(wàn),那個(gè)年代17-18萬(wàn)現(xiàn)在買一輛阿克特斯都挺充足的。


       阿輝:開(kāi)過(guò)斯太爾的車之后,您又開(kāi)過(guò)哪些車呢?

       王求:一直都是解放,因?yàn)闁|北離長(zhǎng)春近,這里的群眾比較認(rèn)可解放品牌,先是買了一輛解放七里王,后來(lái)逐步地?fù)Q解放其它品牌,現(xiàn)在用的是解放J6。


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       阿輝:看得出來(lái),王哥確實(shí)喜歡斯太爾,在您看來(lái)斯太爾到底有哪些優(yōu)點(diǎn)呢?

       王求:從我認(rèn)識(shí)“斯太爾”這三個(gè)字,一直到現(xiàn)在,斯太爾給人的感覺(jué)是可靠,在安全方面也做得比較好。它的鈑金特別厚,前面的保險(xiǎn)杠做得已經(jīng)非常到位了。前段時(shí)間我朋友開(kāi)的前四后八的車,在倒車時(shí)被別人追尾了,它的前臉是用玻璃鋼做的,結(jié)果是前臉裂了點(diǎn)口子,保險(xiǎn)杠稍微平了平就沒(méi)事了。追尾從無(wú)敵手。


       阿輝:確實(shí)很結(jié)實(shí),像重型坦克一樣,但無(wú)論車輛如何結(jié)實(shí),也要注意安全。畢竟生命對(duì)于任何人來(lái)說(shuō),都是寶貴的。不為自己著想,也得為老婆孩子著想啊。所以各位還是要安全行駛。在您眼中,斯太爾就沒(méi)有缺點(diǎn)了嗎?

       王求:缺點(diǎn)就是費(fèi)油,笨重,臥鋪小。她畢竟是二戰(zhàn)后期的產(chǎn)物,就像蘇聯(lián)車,從哪兒看都是高高大大的,摸什么都沉。

     

       阿輝:在節(jié)目開(kāi)始之前,您告訴我您朋友也買了一輛斯太爾的車,您能介紹一下這是什么情況嗎?  

       王求:他買的是二手車,剛買回來(lái)有一年左右,買的時(shí)候這車已經(jīng)非常老了,買的也很便宜,260馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),在前四后八載貨車上,這個(gè)馬力已經(jīng)非常大了,每天還是正常跑活,除了費(fèi)點(diǎn)油,其它沒(méi)有什么毛病。前段時(shí)間在我們這里拉糧,每一車都要拉60多噸,這種車完全不屬于現(xiàn)代新型的車,拉多少都行,還是非常實(shí)用。包括它的輪轂都有兩年左右沒(méi)拆了,還非常好用。


       阿輝:那您家附近還有其他人開(kāi)斯太爾的車嗎?

       王求:我家附近還有一輛斯太爾,這輛車時(shí)間也很長(zhǎng),也是310馬力,現(xiàn)在還在礦石山上拉礦石,每車都要拉八九十噸,也是這么多年風(fēng)吹雨打的,它從買回來(lái)那天起就在干這種臟活累活。重汽、陜汽重卡的質(zhì)量還是比較過(guò)關(guān)的,除了笨重一點(diǎn)外,其他也挑不出來(lái)什么毛病。


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       阿輝:您在開(kāi)斯太爾車的過(guò)程中,有沒(méi)有遇到一些驚險(xiǎn)的場(chǎng)面。

       王求:有呀。記得那是在一個(gè)深秋的雨夜,路上已經(jīng)結(jié)冰了,我開(kāi)著車從山上往山下走,當(dāng)時(shí)拉的是120多噸的貨物,發(fā)現(xiàn)前面隱隱約約有車尾燈,于是我開(kāi)始減速,但是由于剎車踩的有點(diǎn)急,車掛就甩到前面來(lái)了,于是我又踩了一腳油門,讓車往前走,把車廂抻直,但是由于路面結(jié)冰,就這樣動(dòng)作重復(fù)了8-9次,最終車輛還是停住了,當(dāng)時(shí)嚇得我腿都軟了,等下車的時(shí)候,頭上,身上,鞋里,全都被汗浸透了。

       還記得有一次也是開(kāi)斯太爾王,拉了一車水泥在鄉(xiāng)間小路上行駛,路很窄,速度有點(diǎn)快,在會(huì)車時(shí)候,由于泥土路基很軟,車就直接翻掉了,翻倒之后,車輛繼續(xù)往前滑行,前面的樹(shù)被撞斷了,保險(xiǎn)杠撞彎了,但是難得的是駕駛室除了右倒車鏡刮壞了其他地方都沒(méi)有多大損壞,自己身上也沒(méi)有受傷,一個(gè)口都沒(méi)有了。我很感謝這輛車,出了事故不傷駕駛室是最大的優(yōu)點(diǎn)。


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       阿輝:確實(shí)夠驚險(xiǎn)的,就像好萊塢大片一樣。如果不是斯太爾車的安全性能好,可能今天坐在阿輝面前的就不是王哥了。王哥,后來(lái)您有沒(méi)有看到過(guò)像斯太爾這樣的車?

       王求:最近接觸的車型中我特別看中紅巖杰獅,造車?yán)砟詈芎?,它是上汽,紅巖,依維柯三家聯(lián)合制造的,在設(shè)計(jì)方面很人性化,底盤非常耐用,在撞擊的同時(shí),把駕駛室盡量后移,最大程度的保護(hù)了駕駛員的安全,避免碰撞。給駕駛員留下了一絲生機(jī)。


       阿輝:確實(shí)很不錯(cuò)。它沿襲了老斯太爾的精華, 摒棄了費(fèi)油、粗笨重的形象,體現(xiàn)了時(shí)代的進(jìn)步,這也是讓我們感到欣慰的地方。最后請(qǐng)您對(duì)斯太爾做一個(gè)簡(jiǎn)短的評(píng)價(jià)。

       王求:她是一個(gè)新面孔,還是一個(gè)高富帥,她的可靠性非常高,連一些高端進(jìn)口車也不一定能達(dá)到她的程度。我對(duì)這個(gè)車有非常特殊的感情,她是我的啟蒙老師,給我的感覺(jué)就像一個(gè)不死的泰神。


       阿輝:哦,王哥把斯太爾的車看作自己心目中最崇高最圣潔的愛(ài)情之神,一定有收藏一輛的想法吧?

       王求:我現(xiàn)在都有一個(gè)設(shè)想,還不知道能不能實(shí)現(xiàn)。如果我手頭稍微寬裕一些,我可能會(huì)買一輛其他人淘汰下來(lái)的或是報(bào)廢掉的斯太爾的車,回來(lái)把它翻新一下,就是放在那里看也可以,這也是我兒時(shí)的一個(gè)夢(mèng)想。現(xiàn)在雖然我找到了兩個(gè)目標(biāo),但他的狀態(tài)不太好,我不太想出手。

       阿輝:斯太爾的車在市場(chǎng)上已經(jīng)很少見(jiàn)了,要收藏得抓緊了,也祝愿王求的夢(mèng)想能夠早日實(shí)現(xiàn)。


       作為一輛老車,斯太爾留給了人們太多的故事和太多美好的回憶,盡管由于時(shí)代的原因,斯太爾在慢慢退出歷史舞臺(tái),但她畢竟影響了整整一代人,她給這個(gè)時(shí)代打下的烙印是無(wú)法磨滅的,也是不該被忘卻的。在今后的節(jié)目中,我們將會(huì)繼續(xù)為您講述斯太爾的故事。



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