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隨著電商快遞行業(yè)的突起，2016年的中國(guó)輕卡市場(chǎng)迎來(lái)了市場(chǎng)的持續(xù)向好，也加速了輕卡行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)促使了輕卡營(yíng)銷模式的不斷創(chuàng)新?！捌锤拍睢⑼鎰?chuàng)意、貼用戶、鑒價(jià)值”，2016年的福田超級(jí)卡車營(yíng)銷精彩紛呈。
全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車
事件一：2016年最“火”的營(yíng)銷——超級(jí)卡車
“超級(jí)卡車”對(duì)于國(guó)外來(lái)講已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的概念了。早在2009美國(guó)就提出了“超級(jí)卡車計(jì)劃”其目的是提升物流運(yùn)輸裝備的燃油經(jīng)濟(jì)性、提升運(yùn)輸效率并實(shí)現(xiàn)低排放，以應(yīng)對(duì)全球能源危機(jī)及氣候變化。此外，戴姆勒奔馳還賦予了超級(jí)卡車“超前”智能互聯(lián)特質(zhì)，如：無(wú)人駕駛的奔馳FT2025未來(lái)卡車已讓“未來(lái)卡車”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。在中國(guó)，作為中國(guó)規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車集團(tuán)緊跟時(shí)代步伐，率先提出“綠色智能卡車+智能物流”的“福田超級(jí)卡車”概念，以綠色卡車和車聯(lián)網(wǎng)為核心內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)油耗降低30%或純電動(dòng)卡車，碳排放減少30%，貨運(yùn)效率提升70%的超級(jí)卡車戰(zhàn)略目標(biāo)，真正實(shí)現(xiàn)了更環(huán)保、更高效，為物流用戶打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的中國(guó)物流運(yùn)輸系統(tǒng)解決方案。
福田超級(jí)卡車陣營(yíng)：歐馬可S3超級(jí)卡車、歐曼EST超級(jí)卡車
歐馬可超級(jí)卡車作為福田汽車超級(jí)卡車的重要組成部分，依托福田汽車德國(guó)全球研發(fā)中心，鏈合福田汽車超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員智慧科技，匯聚歐洲科技內(nèi)涵，整合全球高端中輕卡領(lǐng)先技術(shù)，針對(duì)全球城市、城郊和城際高效物流用戶打造全新平臺(tái)高端中輕卡產(chǎn)品?！俺?jí)卡車”概念從此火遍2016，成為最具話題的營(yíng)銷案例。
事件二：2016年最“強(qiáng)”的營(yíng)銷——?jiǎng)?chuàng)新聯(lián)盟
2016年中國(guó)輕卡行業(yè)最帶勁的營(yíng)銷非“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”莫屬。福田汽車攜手由美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚、大陸電子等全球卡車技術(shù)巨頭，在歐洲門戶希臘成立了“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”，以全球智慧引領(lǐng)歐馬可超級(jí)卡車的技術(shù)潮流；有了“技術(shù)后臺(tái)”福田歐馬可又依托福田汽車集團(tuán)“北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心”的“國(guó)家級(jí)超級(jí)卡車研發(fā)中心、新能源汽車工程試驗(yàn)中心、歐六排放重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、智慧物流大數(shù)據(jù)中心、超級(jí)卡車數(shù)字化工廠”五大功能資源，組建了集生產(chǎn)、制造、研發(fā)于一體的“資源后臺(tái)”。
超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟希臘成立
北京超級(jí)卡車創(chuàng)新中心成立大會(huì)
擁有了技術(shù)和資源的福田歐馬可，把超級(jí)卡車的營(yíng)銷模式提上了一個(gè)全新高度，與全球“技術(shù)大咖”并駕齊驅(qū)，屹立于世界商用車技術(shù)潮流之巔，實(shí)現(xiàn)了以“價(jià)值共享”為載體的中國(guó)輕卡的鏈合式創(chuàng)新模式；福田歐馬可以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)和強(qiáng)大的資源體系滿足行業(yè)發(fā)展和用戶期待。
事件三：2016年最“洋”的營(yíng)銷——海外上市
對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)，海外上市已經(jīng)不是什么新鮮事；但對(duì)于中國(guó)輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，卻是聞所未聞。2016年第66屆德國(guó)漢諾威車展期間，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車舉行了全球上市發(fā)布會(huì)，以歐洲科技內(nèi)涵震撼了輕卡界；在對(duì)話新的移動(dòng)世界物流的同時(shí)，歐馬可以最“洋氣”的方式，向全球用戶發(fā)出了“互聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案”的價(jià)值承諾。不僅如此，全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車還完成了德國(guó)權(quán)威測(cè)試認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA的嚴(yán)苛測(cè)評(píng)；作為中國(guó)首個(gè)在歐洲完成認(rèn)證測(cè)評(píng)的高端中輕卡品牌，福田歐馬可超級(jí)卡車進(jìn)一步確立了其源自歐洲的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以歐洲品質(zhì)重新定義中國(guó)高端輕卡技術(shù)與品質(zhì)新內(nèi)涵。
歐馬可超級(jí)卡車全球上市
源自德國(guó)，歐洲標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲上市的全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車在海外市場(chǎng)的良好反響，更加引起國(guó)內(nèi)的關(guān)注，更加值得中國(guó)用戶的期待。歐洲上市、歐洲測(cè)試，歐馬可超級(jí)卡車用實(shí)力演繹了中國(guó)超級(jí)卡車的真性情。
事件四：2016年最“亮”的營(yíng)銷——首發(fā)簽單
回顧中國(guó)輕卡行業(yè)營(yíng)銷事件，在首發(fā)當(dāng)天簽訂大訂單的案例屈指可數(shù)。2016年10月27日在福田歐馬可S3超級(jí)卡車的首發(fā)儀式上，中鐵物流集團(tuán)有限公司、跨越速運(yùn)集團(tuán)與福田歐馬可簽訂了1800臺(tái)全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車的認(rèn)購(gòu)合作，成為中國(guó)首發(fā)的一大亮點(diǎn)。
全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車中國(guó)首發(fā)啟動(dòng)儀式
首發(fā)儀式的另一亮點(diǎn)是，康明斯、采埃孚、大陸電子等全球科技大咖紛紛為歐馬可超級(jí)卡車代言。圍繞產(chǎn)品特點(diǎn)、技術(shù)特點(diǎn)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)讓用戶體驗(yàn)到歐洲科技內(nèi)涵帶來(lái)的超級(jí)價(jià)值，贏得了現(xiàn)場(chǎng)用戶的一致好評(píng)。
事件五：2016年最“實(shí)”的營(yíng)銷——高效訂制
精彩遠(yuǎn)不止這些，以“超級(jí)卡車 價(jià)值風(fēng)暴”為主題的歐馬可高效物流（冷鏈）訂制之旅暨S3超級(jí)卡車長(zhǎng)三角區(qū)域上市儀式即將開(kāi)啟，屆時(shí)，將在長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)布全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)S3卡車和歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溸\(yùn)輸車，把歐洲的先進(jìn)技術(shù)及歐洲智能物流解決方案帶入長(zhǎng)三角，滿足長(zhǎng)三角區(qū)域用戶對(duì)高效物流升級(jí)的需求，其中歐馬可超級(jí)卡車?yán)滏溸\(yùn)輸車從底盤、上裝、到整車的匹配，可針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行量身訂制。那么，這款冷鏈物流運(yùn)輸車又將為長(zhǎng)三角區(qū)域的冷鏈物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的精彩呢？11月15日，敬請(qǐng)期待！
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