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PETRONAS De Rooy依維柯車隊將攜三輛卡車參加 2017 年達喀爾拉力賽：一輛依維柯Powerstar 4x4 以及兩輛依維柯Trakker 4x4卡車 Gerard De Rooy將與領航員Moi Torralardona搭檔，駕駛第一輛賽車依維柯Powerstar，領導車隊再鑄輝煌。繼在2016年達喀爾拉力賽上取得第5名的優(yōu)異成績之后，Ton van Genugten和領航員Anton van Limpt將駕駛第二輛賽車依維柯Trakker再次與對手展開激烈角逐，而支援車將由Wuf van Ginkel 和Bert van Donkelaar駕駛 都靈，2016年11月28日 依維柯將連續(xù)第七年作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的官方贊助商，為車隊提供高質量的車輛、發(fā)動機和備件，持續(xù)推進這一近幾年來已取得多項重大勝利的合作關系。 一輛依維柯Powerstar 4x4和兩輛依維柯Trakker 4x4卡車將在2017年的越野車耐力賽中應對連綿不絕的極端地形。這三輛卡車配備了由凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下FPT Industrial專門為這一賽事打造的功率高達900馬力的Cursor 13發(fā)動機。PETRONAS De Rooy依維柯車隊還包括另外七輛車 - 六輛Trakker和一輛Daily， 為車隊提供全面的支持和協(xié)助。 2017年達喀爾拉力賽將是一場經過精心準備、競爭激烈、極富挑戰(zhàn)的比賽 - 世界上最著名的拉力賽的第39屆賽事將再次在南美大陸精彩上演。比賽將在1月2日從巴拉圭亞松森市開始，沿途蜿蜒穿過巴拉圭、玻利維亞和阿根廷，總行程超過9,000公里，于1月14日在布宜諾斯艾利斯收官。 11月24日和25日，所有歐洲參賽車隊的車輛在法國勒阿弗爾港裝船，耗時一個月左右橫渡大西洋抵達比賽地點。 依維柯品牌總裁Pierre Lahutte表示：“我們希望通過今年參賽車手的努力，車隊能夠再鑄輝煌。在去年的達喀爾拉力賽中，5大卡車品牌占據(jù)了前 10名，而依維柯傲視群雄，勇奪冠軍。就依維柯而言，可以肯定的是，我們將繼續(xù)在達喀爾拉力賽的賽道上全面展示依維柯卡車卓越的可靠性，讓車手們能夠在比賽中發(fā)揮最大潛力?！?/p> PETRONAS De Rooy依維柯團隊整裝待發(fā) 繼2016年取得驕人的戰(zhàn)績后，PETRONAS De Rooy依維柯車隊經過休整后斗志昂揚，兩名車手Gerard de Rooy和Ton van Genugten將在 Wuf van Ginkel 的大力支持下，準備迎接新的挑戰(zhàn)。 Gerard de Rooy將駕駛長頭駕駛室的依維柯Powerstar車型。他是一名專業(yè)級賽車手，在過去的多次比賽中展現(xiàn)出非凡的個人技能，并且分別在 2012年和2016年達喀爾拉力賽中斬獲冠軍，至今仍然為人所津津樂道。他的副駕駛是西班牙人Moi Torrallardona，作為一名經驗豐富的領航員，他曾在該賽事中與多位著名車手合作。兩人在2015年舉行的摩洛哥拉力賽中首次聯(lián)手參加比賽。維修技師Darek Rodewald也將登上Powerstar，負責在整個賽事中提供技術支持。 第二輛車是配備短駕駛室的依維柯Trakker車型，由職業(yè)卡車賽車手Ton van Genugten駕駛，他肩負著帶領Trakker小組取得成功的重大使命。Van Genugten去年首次駕駛依維柯Trakker參加比賽，結果一戰(zhàn)成名，總成績排在第5位。如今，他希望在2017年的比賽中取得與隊友兼隊長De Rooy相媲美的成績。Anton van Limpt是他的副駕駛，并且自去年達喀爾拉力賽以來一直是他的領航員。Bernard der Kinderen是De Rooy車隊的維修技師，為車隊服務了很長時間，這次將登上Trakker為 Van Genugten小組提供支持。 另一輛Trakker將由Wuf van Ginkel 駕駛，這將是他首次使用依維柯車型參賽，他的任務是提供“快速協(xié)助”，主要是在比賽期間運送關鍵備件。Erik Kofman將是他的領航員，而Bert van Donkelaar是他們的維修技師。 作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下品牌之一，F(xiàn)PT Industrial設計、制造公路和非公路發(fā)動機、發(fā)電機、車橋以及變速箱。FPT Industrial與Sparco將同為車隊的技術贊助商。 PETRONAS Lubricants（馬石油）是依維柯的長期合作伙伴之一，將在2017年達喀爾拉力賽中繼續(xù)支持它的老朋友。作為冠名贊助商，PETRONAS Lubricants（馬石油）將為比賽和服務車輛提供潤滑油和工作液，并作為PETRONAS De Rooy依維柯車隊的首席技術合作伙伴。贊助商還包括OK Trucks - 依維柯認證的二手車品牌。 Gerard De Rooy已做好迎接挑戰(zhàn)的準備，他表示：“比賽競爭將非常激烈，但車隊已做好準備迎接挑戰(zhàn)。我們籌備的非常仔細，我們的賽車已經用實力證明了它們的可靠性實至名歸，能夠應對達喀爾拉力賽中最嚴苛的路況。車隊中的每一個人都經驗非常豐富，并迫不急待地想要在比賽中再次驗證我們的技能和賽車：正如我們的合作伙伴依維柯一樣，不斷開拓無盡可能是我們與生俱來的本能?！?/p> 綽號為“El Coyote”的賽車手Federico Villagra曾在2016 年賽事中獲得令人驚喜的成績，他將再次駕駛依維柯Powerstar車型參賽，帶領一支阿根廷隊車隊，目標是排名第一。 參賽車型 依維柯Trakker是一款可在最惡劣的非公路作業(yè)中發(fā)揮非凡性能的車型。Trakker系列總重從18噸到72噸，完美融合耐用性和可靠性，可配備新型 Stralis Active Day短駕駛室和Active Time長駕駛室，提供出色的舒適性。Trakker系列可提供左舵或右舵車型，憑借依維柯Cursor 13發(fā)動機和兩款駕駛室，為各種特定作業(yè)提供廣泛的定制車型。Trakker底盤提供4x2、4x4、6x4、6x6 或8x8 驅動形式，發(fā)動機功率從310馬力至500馬力 。Trakker牽引車提供4x2、4x4、6x4 和6x6驅動形式，發(fā)動機功率從360馬力至500馬力 。無論用于在極端非公路條件下作業(yè)，還是主要用于執(zhí)行公路作業(yè)，Trakker均可提供最佳的有效負載和燃油經濟性。
11月24日至25日，依維柯車輛與其他歐洲競爭對手的賽車、援助車、后勤服務車和新聞車輛一起在法國北部的勒阿弗爾港裝船發(fā)運。2009年以來，在這個法國第二大港的車輛裝船過程已成為一項重要的慶祝儀式，并且在一定程度上代表了賽事的第一階段。此外，該活動還提供了一個獨特的觀察車輛的機會，環(huán)境迅速轉化，呈現(xiàn)出顯著的南美氛圍！橫渡大西洋大約需要一個月的時間。
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