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作為比亞迪在客車(chē)領(lǐng)域的開(kāi)山之作，K9是全球首款通過(guò)多國(guó)認(rèn)證以及國(guó)內(nèi)首款輕量化、長(zhǎng)里程、低入口的純電動(dòng)客車(chē)。5月24日，比亞迪在北京國(guó)際道路運(yùn)輸車(chē)輛展隆重發(fā)布了具有更高性能、更高續(xù)航、更高安全、更高品質(zhì)和更高體驗(yàn)的2017款K9。在傳承比亞迪K系列客車(chē)核心技術(shù)基礎(chǔ)上，2017款K9在行業(yè)首次應(yīng)用動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，并進(jìn)一步提升電池容量、能量密度及電量，搭載獨(dú)具特色的智能化技術(shù)，創(chuàng)造了純電動(dòng)大客車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)的“新高峰”，再樹(shù)行業(yè)新標(biāo)桿。
行業(yè)首創(chuàng)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，電池性能大幅提升
2010年，比亞迪12米純電動(dòng)大客車(chē)K9正式投放市場(chǎng)，并在市場(chǎng)檢驗(yàn)與技術(shù)拓新中不斷取得性能與品質(zhì)進(jìn)步。2017款K9針對(duì)高溫、高寒、高海拔等不同地區(qū)及使用環(huán)境，率先搭載了全新動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)在純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)的首次應(yīng)用。據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過(guò)對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻或加熱的方式，保障動(dòng)力電池適宜的工作狀態(tài)，可進(jìn)一步提升整車(chē)性能，使整車(chē)具有耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)。電池是純電動(dòng)客車(chē)的“心臟”，比亞迪動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)將成為純電動(dòng)客車(chē)領(lǐng)域的又一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，樹(shù)立整車(chē)安全性及可靠性的新高度。
此外，得益于動(dòng)力電池技術(shù)及工藝的不斷改進(jìn)，比亞迪客車(chē)的動(dòng)力電池能量密度不斷提高，動(dòng)力電池容量也從2012年的200Ah提升至320Ah，增幅高達(dá)60%。據(jù)介紹，比亞迪發(fā)布的2017款K9純電動(dòng)客車(chē)可提供327.7kWh和276.5kWh兩種電量選擇。作為純電動(dòng)客車(chē)的核心部分，動(dòng)力電池電量的提升帶來(lái)客車(chē)的高續(xù)航與高品質(zhì)，在中國(guó)典型公交工況下，2017款K9的續(xù)駛里程超過(guò)350公里，可完全滿(mǎn)足城市公交客運(yùn)的日常需求，保證全生命周期產(chǎn)品可靠性及運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。
高科技融入人性化，為城市公交注入“人文溫度”
2017款K9車(chē)長(zhǎng)12m，標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為33個(gè)。在外觀上，K9造型簡(jiǎn)約，線條流暢，前臉采用分體式大燈，在方便維護(hù)的同時(shí)，也更彰顯時(shí)尚大氣。K9注重提升司機(jī)及乘客用車(chē)體驗(yàn)，整車(chē)設(shè)計(jì)彰顯了濃濃的人文關(guān)懷。為提升司機(jī)的駕駛體驗(yàn)，K9采用了車(chē)頭低前圍設(shè)計(jì)，使司機(jī)具有更廣闊的駕駛視野；采用高檔氣囊減震座椅，可有效緩解司機(jī)駕駛疲勞，保障車(chē)輛安全運(yùn)營(yíng)。K9采用一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì)，方便老人、小孩等乘客上下車(chē)及在車(chē)廂內(nèi)通過(guò)。車(chē)廂內(nèi)的座椅全部朝前設(shè)置，并設(shè)置了輪椅區(qū)，也為乘客提供了更多便利。同時(shí)，K9還采用了環(huán)保性、氣味性良好的吸塑內(nèi)飾材以及箱體圓滑包角設(shè)計(jì)，配備了頂置直流變頻冷暖一體空調(diào)及上下車(chē)蜂鳴器，這也極大提升了乘客的乘車(chē)體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了“以人為本”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。
在整車(chē)制造與技術(shù)上，比亞迪2017款K9也傳承了K9系列客車(chē)的優(yōu)秀結(jié)晶。據(jù)介紹，K9采用了全鋁合金車(chē)身設(shè)計(jì)，輕量化達(dá)40%，車(chē)身抗扭剛度提升20%，具有更高的耐腐蝕性能。整車(chē)搭載了輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī)、再生制動(dòng)系統(tǒng)、高壓安全防護(hù)等先進(jìn)配置，可實(shí)現(xiàn)輪邊直驅(qū)、能量回收、自動(dòng)滅火等功能，使車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中更節(jié)能、更安全、更高效。通過(guò)將人性化設(shè)計(jì)與高科技融為一體，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)既具備高品質(zhì)，也具備“人文溫度”，賦予了行業(yè)對(duì)客車(chē)制造的新理念、新認(rèn)知。
依托IT領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，打造智能化、高安全純電動(dòng)客車(chē)
用戶(hù)體驗(yàn)是科技創(chuàng)新的第一推動(dòng)力，依托其在IT領(lǐng)域的一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，比亞迪將智能化設(shè)計(jì)應(yīng)用到純電動(dòng)客車(chē)上，打造出更智能的純電動(dòng)客車(chē)，為客戶(hù)帶來(lái)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)。據(jù)介紹，比亞迪是中國(guó)首個(gè)將智能鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于純電動(dòng)客車(chē)上的企業(yè)，通過(guò)采用智能鑰匙系統(tǒng)，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份智能識(shí)別、一鍵啟動(dòng)，與傳統(tǒng)的公交車(chē)相比，省去了機(jī)械鑰匙操作與管理上的不便。同時(shí)，比亞迪客車(chē)還配備了智能充電系統(tǒng)，當(dāng)蓄電池電壓低于24V時(shí)，整車(chē)可自動(dòng)通過(guò)動(dòng)力電池的電源給蓄電池充電。為方便用戶(hù)管理，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)還采用了智能管理系統(tǒng)，可通過(guò)前驅(qū)、后驅(qū)、頂驅(qū)模塊的劃分，負(fù)責(zé)整個(gè)低壓電器控制系統(tǒng)，集智能化、安全性、可靠性于一體。不僅如此，整車(chē)還搭載智能監(jiān)控技術(shù)，用戶(hù)可以通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)查看車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)（如充電狀態(tài)），對(duì)故障車(chē)輛優(yōu)先排列，警示用戶(hù)處理緊急故障。
此外，在純電動(dòng)客車(chē)安全方面，比亞迪提出“五位一體”安全體系，將“安全”貫徹到市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝、品質(zhì)檢測(cè)、應(yīng)用管理等五大方面，確保每一輛客車(chē)都“堅(jiān)如磐石”。比亞迪純電動(dòng)客車(chē)需經(jīng)過(guò)EMC、NVH、制動(dòng)操控、電氣系統(tǒng)測(cè)試、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、防雨密封性、涉水等各項(xiàng)性能試驗(yàn)，歷經(jīng)符合美標(biāo)的嚴(yán)格可靠性路試，等效實(shí)驗(yàn)里程達(dá)80萬(wàn)公里。
憑借各方面的突出優(yōu)勢(shì)，K9享譽(yù)業(yè)界，不僅在深圳、杭州、南京、大連等國(guó)內(nèi)主流城市實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，也在國(guó)外市場(chǎng)屢獲大單，進(jìn)入日本、德國(guó)、美國(guó)等汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)，是全球運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)，推廣國(guó)家和地區(qū)最多的一款純電動(dòng)客車(chē)。其單車(chē)最高行駛里程已突破40萬(wàn)公里，保持全球純電動(dòng)客車(chē)最長(zhǎng)行駛里程記錄。如今，隨著比亞迪2017款K9的正式發(fā)布，比亞迪將持續(xù)引領(lǐng)客車(chē)行業(yè)高品質(zhì)發(fā)展，把純電動(dòng)客車(chē)的制造水平帶向全新的高度！
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