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一直以來(lái),固特異不斷為大家?guī)?lái)創(chuàng)新技術(shù),有些技術(shù)都是我們耳熟能詳?shù)?,比如?/p>
平直高速卡客車全輪位輪胎S100HFE、S100等輪胎所使用的FUEL MAX節(jié)油技術(shù),在提高里程的同時(shí),節(jié)省生燃油消耗;
長(zhǎng)途高速卡客車驅(qū)動(dòng)軸專用輪胎D201所使用的高密度“霸力齒”科技,閉合狀態(tài)可保持胎面剛性;張開狀態(tài)可提升抓地力;
城市道路客車全輪位輪胎S800使用的URBANMAX城市產(chǎn)品技術(shù),加強(qiáng)的胎側(cè),適應(yīng)頻繁“剎車-啟動(dòng)”的趾口,為城市道路運(yùn)輸用戶提供高里程、優(yōu)異操控性能與支持多次翻新的耐久胎體;
當(dāng)然還有多款輪胎使用的硅膠鏈技術(shù),都是大家比較常見的創(chuàng)新科技,今天要給大家介紹固特異的一項(xiàng)新技術(shù)——IntelliMax技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)也是固特異新品S210 KMAX的亮點(diǎn)之一。它究竟是一個(gè)什么技術(shù),今天小固就要跟大家一起分享IntelliMax技術(shù),一起來(lái)看看它到底有哪些作用。
我們先來(lái)看兩張圖。
未使用IntelliMax技術(shù)
使用IntelliMax技術(shù)
觀察上面兩張圖片,一張未使用IntelliMax技術(shù),另一張則是使用了IntelliMax技術(shù),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)使用IntelliMax技術(shù)的那張圖上的胎面上位于花紋之間有兩條藍(lán)色的花紋,那兩條不僅僅是花紋,而且是用于提高胎面剛性,減少胎面變形的加強(qiáng)筋,未使用IntelliMax技術(shù)的胎面橡膠變形量大,使用后,胎面橡膠變形量小。 IntelliMax 技術(shù)貫穿整個(gè)胎面生命周期,在磨損后期都能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。所以說(shuō)這個(gè)全新的設(shè)計(jì)可以有效地抑制偏磨,從而提升里程性能,在某種程度上說(shuō)還能提供操控性能。
開放的加強(qiáng)筋,與地面接觸的胎面部分,加強(qiáng)筋呈閉合狀態(tài),與地面非接觸的胎面加強(qiáng)筋則呈開放狀態(tài)。輪胎運(yùn)行與地面接觸時(shí),加強(qiáng)筋閉合,有效降低滾動(dòng)阻力,增加加強(qiáng)筋有效提升橫向抓地力,開放的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì),散熱效果更佳。
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