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同樣是跑運(yùn)輸，同行卻沒(méi)我掙錢(qián)多，問(wèn)我掙錢(qián)有啥“套路”，其實(shí)關(guān)鍵還在車(chē)輛的選擇上，車(chē)子既要有過(guò)硬的品質(zhì)，也要足夠接地氣，能讓我們買(mǎi)得起、用得上、獲利高！概括來(lái)說(shuō)，我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候遵循了以下三大黃金定律。
定律一：耐用抗造，品質(zhì)可靠
卡車(chē)的品質(zhì)不僅僅是具體到車(chē)身的某一系統(tǒng)或某一個(gè)零件，而生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力、造車(chē)工藝、品牌積淀以及零部件供應(yīng)商等都是決定整車(chē)品質(zhì)的重要因素。
福田時(shí)代M3作為福田時(shí)代品質(zhì)新?lián)?dāng)，依托全球工業(yè)4.0樣本工廠(chǎng)成熟可靠的造車(chē)工藝，全球領(lǐng)先的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備精工智造。福田時(shí)代全面接軌福田汽車(chē)供應(yīng)鏈體系，供應(yīng)商準(zhǔn)入條件極為嚴(yán)苛，整合國(guó)際優(yōu)質(zhì)零配件資源，打造國(guó)內(nèi)最優(yōu)卡車(chē)配置體系。將德系卡車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)理念與福田汽車(chē)全新的輕卡技術(shù)相結(jié)合，嚴(yán)格遵循著戴姆勒－奔馳產(chǎn)品研發(fā)流程，對(duì)新車(chē)研發(fā)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，實(shí)車(chē)測(cè)試等進(jìn)行了嚴(yán)格把控，全程13個(gè)控制閥，825次研發(fā)評(píng)審，確保整車(chē)品質(zhì)可靠。
定律二：必須省油，高效節(jié)能
一臺(tái)廣受歡迎的輕卡需要具備“精打細(xì)算”的實(shí)力。在先進(jìn)科技的應(yīng)用下，“省油”已成為福田時(shí)代M3最鮮明的標(biāo)簽，因?yàn)閴颉笆 ?，福田時(shí)代M3成為很多卡車(chē)用戶(hù)首選車(chē)型，而口口相傳的口碑力量，也帶動(dòng)了一大批續(xù)購(gòu)及轉(zhuǎn)介紹客戶(hù)。
福田時(shí)代M3在優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面下足了功夫，通過(guò)Cruise軟件計(jì)算，針對(duì)城市運(yùn)輸工況，平衡動(dòng)力及油耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更多的工作在經(jīng)濟(jì)工況區(qū)，加速時(shí)間較同類(lèi)產(chǎn)品提升10%，最高時(shí)速高于同類(lèi)產(chǎn)品10%，同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短15%，綜合油耗較同類(lèi)產(chǎn)品省10%。整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量降低約103kg，整車(chē)全生命周期實(shí)現(xiàn)節(jié)油約0.7 %。
定律三：全生命周期性?xún)r(jià)比高
一輛卡車(chē)需要具備全周期的高性?xún)r(jià)比，在使用成本等方面皆?xún)?yōu)才能稱(chēng)得上是好卡車(chē)。
在使用成本方面，福田時(shí)代M3省油耐用，采用升級(jí)新式粗細(xì)濾一體的長(zhǎng)里程集成式柴濾器，柴濾器保養(yǎng)里程長(zhǎng)達(dá)5萬(wàn)公里（同類(lèi)產(chǎn)品柴油濾芯保養(yǎng)里程間隔為1.5-2萬(wàn)公里左右），同時(shí)隨車(chē)贈(zèng)送3個(gè)高品質(zhì)原廠(chǎng)濾芯，可滿(mǎn)足20萬(wàn)公里保養(yǎng)，大大減少了車(chē)子在使用中的維修保養(yǎng)成本。
憑借深厚的品牌積淀，過(guò)硬品質(zhì)，超低維修保養(yǎng)成本和油耗，造就了福田時(shí)代M3全生命周期的高性?xún)r(jià)比。
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候遵循以上“三大黃金定律”，你也可以和我一樣賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的。
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