當前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點關注 » 正文

國三貨車淘汰進入倒計時 誰能率先守護“北京藍”?

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體為您服務 近日,北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務

 




       近日,北京市人民政府辦公廳印發(fā)《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》的通知(以下簡稱“通知”)?!巴ㄖ钡陌l(fā)布,將大大加快北京老舊柴油車輛的更新淘汰步伐。據(jù)預計,本次高排放老舊貨運車的可置換量在10萬輛左右。


       面對這10萬輛級的巨大市場,誰能淘到“第一桶金”,并以實際行動守護“北京藍”呢?


國三車淘汰進入倒計時  置換要趁早


       根據(jù)北京市相繼出臺的《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的公告》、《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》,北京區(qū)域國三車輛淘汰已正式進入倒計時階段。


       交通管理措施公告中要求:自2017年9月21日至2019年9月20日每天0時至6時,北京市全天禁止國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車進入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路通行(特殊車輛除外);自2019年9月21日起,六環(huán)路(含)以內(nèi)道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車通行。這也就意味著,國三排放的貨車將很快全部退出北京“舞臺”。


       與此同時,“通知”明確了各類不同車型報廢的補貼政策?!巴ㄖ币?guī)定,本次高排放老舊柴油貨運車是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車,不含黃標車)。補貼期限分為三個階段:第一階段為2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期間報廢或轉出車輛獲得的補貼最多,補貼額度最高可獲得補貼10萬元,這也是目前國內(nèi)可獲得的淘汰老舊車輛最高的補貼額度;第二個階段為2018年7月1日至2018年12月31日;第三個階段為2019年1月1日至2019年9月20日。后兩個階段補貼標準,分別較第一階段下調20%和40%。


圖片1.jpg

2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標準


       俗話說,人勤春來早,奮蹄趕秋實。同樣,置換也要趁早,趕在補貼退坡前,方能獲得更多政策優(yōu)惠。為了解決用戶對新產(chǎn)品購置需求、置換手續(xù)辦理流程不熟、流程審批及補貼到位周期長和客戶購車便利性等問題,福田汽車已經(jīng)搶先布局,與北京環(huán)交所進行合作,協(xié)助客戶辦理車輛報廢相應手續(xù),墊付補貼資金,推出置換優(yōu)惠等政策。


打造一站式服務  福田歐馬可全力守護“北京藍”


       作為福田汽車集團旗下的戰(zhàn)略品牌之一,福田歐馬可早已蓄勢待發(fā),做好相關產(chǎn)品儲備,助力北京市場貨運車的排放升級,主動守護“北京藍”。據(jù)了解,作為排放升級的先行者,為助力北京老舊機動車淘汰,福田歐馬可推出了一站式服務政策,其中包括協(xié)助客戶辦理車輛報廢淘汰相應手續(xù)、墊付補貼資金、置換優(yōu)惠等政策,極大提升客戶購車便利性,為用戶提供最優(yōu)解決方案,品牌優(yōu)勢凸顯無疑。


圖片2.jpg

[歐馬可超級輕卡]


       具體來看,北京用戶國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車置換歐馬可超級卡車,可享受政府補助標準下,針對北京市場用戶提供的最高40000元置換補貼。同時,在2017年12月31日前,到歐馬可4S店參與活動,并提交相關手續(xù),購買歐馬可全系車型,還將享受廠商聯(lián)合給予的3000元置換補貼政策支持。


       此外,為方便用戶國三置換,提高用戶辦理效率。歐馬可聯(lián)合環(huán)交所,為用戶提供柴油車轉出和報廢手續(xù)辦理、申請政府補助流程、資料審核等全程指導和審核辦理,為車主提供更快捷、更高效的一站式專項服務綠色通道;福田歐馬可經(jīng)銷商還將積極開展二手車交易業(yè)務,為國三車置換的客戶解決車輛報廢及國三車處理的后顧之憂。


       針對車輛報廢補貼申領時間周期較長,急需客戶新購車時補貼資金無法應用于購車,需先行墊付該部分補貼資金這一難題,歐馬可還可提供最低零首付、零利率,全天候服務響應,當日審批,最快48小時急速放款的特惠專貸產(chǎn)品,為置換歐馬可的用戶提供金融服務保障政策支持。


創(chuàng)新引領價值  歐馬可超級卡車環(huán)保先行


       針對北京市老舊車輛淘汰和置換,福田歐馬可領先一步,率先推出一站式服務政策,稱得上是守護“北京藍”的急先鋒。而福田歐馬可超級卡車所具備的創(chuàng)新價值和主動服務,是其有底氣和信心推出一攬子政策的核心競爭力所在。


圖片3.jpg

[歐馬可超級中卡]


       從技術創(chuàng)新而言,自2016年上市以來,福田歐馬可S1、S3、S5超級卡車已實現(xiàn)油耗降低10%,運輸效率提升30%,整車可靠性提升50%的目標,致力于為客戶提供全生命周期內(nèi)最高的綜合價值。而隨著福田“超級卡車計劃”第二階段的啟動,不久的將來,歐馬可超級卡車將攜“無人駕駛、純電動、氫燃料”等領先技術,助力城市物流運輸裝備轉型升級。


圖片4.jpg

【歐馬可搭載康明斯4.5L發(fā)動機】


       在動力方面,福田歐馬可超級卡車全系標配由康明斯為其量身打造的ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等超級動力,不僅技術成熟,具備世界級工廠的制造技術和品質保證,并率先滿足國五、京五排放標準。目前,ISF3.8已創(chuàng)造百萬公里無大修紀錄。與其他發(fā)動機相比,排放升級后的康明斯ISF系列在同排量上功率無損、動力無損、扭矩無損,運營更高效。其中,ISF4.5超級動力功率最高達210馬力,低速大扭矩,起步響應快,爬坡能力強。在可靠性方面,ISF動力嚴格遵循康明斯全球質量體系和制造標準,歷經(jīng)200萬公里嚴苛道路可靠耐久試驗,并通過嚴苛的高溫、高寒、高海拔“三高”試驗。同時,歐馬可超級卡車配裝康明斯CES后處理系統(tǒng),使整車匹配最優(yōu),可靠性提高50%,耐久性提升60%,使用壽命更長,貨運效率更高。


       從服務競爭力來看,福田歐馬可為客戶承諾20大核心零部件4年不限里程超長保修,輕卡整車2年或10萬公里超長保修以及中卡整車3年或20萬公里超長保修。同時,其具有全國700多家服務網(wǎng)絡,擁有國內(nèi)最大汽車企業(yè)呼叫中心,全天候提供服務。更值得一提的是,作為北京屬地汽車品牌,購買歐馬可超級卡車的用戶,可享受更全套的服務配件網(wǎng)絡、更快的售后服務響應速度,以及更充足的配件倉儲等服務。


       北京作為福田汽車集團的全球總部所在地,守護“北京藍”是福田歐馬可始終堅持的品牌責任和使命。如今,排放升級迫在眉睫,福田歐馬可積極響應國家及地方政策,應時而動,搶先一步完成產(chǎn)品布局和補貼政策的落實。此舉將進一步提升福田歐馬可的品牌影響力,同時也將助推福田歐馬可不斷以創(chuàng)新理念、領先技術和高品質服務,為行業(yè)排放升級而努力,始終做節(jié)能環(huán)保的領跑者。




       版權聲明:此文源自其他媒體,如需轉載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。

責任編輯:
分享到:
 
關鍵詞: 福田歐馬可
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行