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據(jù)外媒報(bào)道,有人在網(wǎng)上發(fā)布了特斯拉Semi半自動(dòng)卡車的視頻,該車開啟了自動(dòng)巡航模式,在高速上馳騁?;蛟S在不久后,人們就能看到特斯拉Semi半自動(dòng)卡車的首條官方版貨運(yùn)路線。
特斯拉卡車項(xiàng)目部副總Jerome Guillen早在去年就曾證實(shí),該公司將利用旗下的半自動(dòng)電動(dòng)卡車為加州工廠及內(nèi)華達(dá)州超級(jí)工廠提供貨運(yùn)服務(wù)。
他曾說道:“特斯拉將成為該款卡車的首個(gè)企業(yè)用戶,公司將利用該卡車往來于旗下的各工廠,為其提供貨運(yùn)服務(wù)。目前,公司在加州擁有一家裝配廠,在內(nèi)華達(dá)州還擁有一家超級(jí)工廠,該款卡車將為兩家工廠提供貨運(yùn)服務(wù)?!?/span>
然而,特斯拉Semi是一款更為實(shí)用的短途方案,特斯拉似乎已開始測試該款卡車,因?yàn)閂lad Fed發(fā)布了一段視頻,拍攝到有輛特斯拉Semi半自動(dòng)卡車正在高速上,朝著特斯拉超級(jí)工廠的方向駛?cè)ァ?/span>
其中最重要的一點(diǎn)是,兩家工廠間的距離大致為250英里,而特斯拉Semi半自動(dòng)電動(dòng)卡車的續(xù)航里程數(shù)約為500英里,這意味著在充完電后,該卡車正好可以完成一次貨運(yùn)往返。
據(jù)谷歌地圖顯示,特斯拉弗里蒙特工廠與特斯拉超級(jí)工廠間的距離為258英里。如今,特斯拉或許已經(jīng)在上述工廠配置了充電基礎(chǔ)設(shè)施,使卡車在抵達(dá)工廠后就能充電,這一舉措有力地證實(shí)了該款卡車的性能表現(xiàn)。
特斯拉宣稱,若將該款卡車與車隊(duì)技術(shù)相結(jié)合,將三部卡車編為一組后,其運(yùn)營成本將下跌至0.85美元/英里。
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