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經(jīng)濟和科技發(fā)展驅(qū)動物流不斷進化,面對當前新的物流發(fā)展趨勢和需求,江鈴汽車成為移動出行及智慧物流方案的最佳伙伴,力求為打造現(xiàn)代化物流體系貢獻自己的力量。在這樣的企業(yè)戰(zhàn)略愿景下,江鈴輕卡不斷進化、拓界,推出全新大重載輕卡“凱銳重載金剛”和純電動輕卡“凱銳EV“,并于4月25日亮相于北京車展。
江鈴輕卡的進化與拓界之路
我國經(jīng)濟正處于由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,今年兩會政府工作報告明確了加快建設制造強國,打好生態(tài)保護攻堅戰(zhàn)的重要任務,制造業(yè)的發(fā)展推動輕卡行業(yè)新需求,環(huán)保攻堅戰(zhàn)催生了新能源輕卡的快速發(fā)展,同時也對傳統(tǒng)車企的技術能力提出新要求。
面對新的市場機遇及挑戰(zhàn),江鈴汽車開啟了進化與拓界之路,一方面不斷在技術上尋求突破,通過強化與福特的合作,引起福特全球先進造車技術,同時融合江鈴自身三十余年成熟的造車工藝,致力打造更具備品質(zhì)優(yōu)勢的輕卡產(chǎn)品。
另一方面,立足市場需求,完善輕卡產(chǎn)品布局,不斷拓寬傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品線,形成輕重載齊發(fā),液氣剎并舉,全系配備大貨箱的全新產(chǎn)品布局。此外,順應國家發(fā)展戰(zhàn)略和社會環(huán)保要求,加快新能源輕卡的研發(fā),推出首款江鈴純電動輕卡凱銳EV。
在成為移動出行及智慧物流方案的最佳伙伴這樣的企業(yè)戰(zhàn)略愿景下,江鈴以更加開放的姿態(tài)迎接國際化戰(zhàn)略合作伙伴,包括首度與國際知名發(fā)動機康明斯供應商聯(lián)手推出大重載車型凱銳重載金剛,與地上鐵,貨拉拉,中聯(lián)重科等眾多國內(nèi)知名企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。在北京車展亮相會現(xiàn)場,地上鐵、貨拉拉、中聯(lián)重科與江鈴汽車簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手構建智慧、高效物流體系。
此次北京車展上,江鈴輕卡的進化與拓界之路分兩步進行了詮釋,第一步是進入以往江鈴未涉足的大重載輕卡市場,第二步是進入代表未來輕卡發(fā)展方向的純電動輕卡市場。
凱銳重載金剛:進軍傳統(tǒng)大重載輕卡市場的實力悍將
凱銳重載金剛,車如其名,象征著力量、堅固、耐用,它是江鈴與國際知名發(fā)動機供應商康明斯聯(lián)手推出的大重載,高效率輕卡車型。
國內(nèi)大貨廂輕卡發(fā)展很快,輕卡用戶也越來越關注車子的裝載力,因為這直接關乎他們的運營收入。在這之前,江鈴輕卡主要針對中重載車型進行開發(fā),凱銳重載金剛則是針對大重載工況開發(fā)的全新車型,通過匹配康明斯115kw的大功率發(fā)動機,以及江鈴自身在底盤、板簧等方面的強化,使這款新車型能夠更好地滿足高載重的需求。
凱銳重載金剛配備了江鈴最強底盤,在承載性力上達到了江鈴之最。雙層大量結(jié)構,板簧數(shù)量增加,承載力更強,標配氣剎,標配橫向穩(wěn)定桿,操控性和安全性也得到進一步提升。
康明斯動力成熟可靠,動力強勁,平均50萬公里無大修,最大保養(yǎng)間隔長達2萬公里。此外,基于輕量化、集成化的設計,以及成熟的技術基礎,康明斯發(fā)動機在經(jīng)濟性能方面較同級別發(fā)動機有明顯優(yōu)勢,比同級發(fā)動機平均節(jié)油8%。
江鈴輕卡品質(zhì)卓越,這兩者在用戶中都有著非常不錯的口碑,此次江鈴與康明斯合作可以說是強強聯(lián)手,打造行業(yè)標桿型大重載輕卡,為市場提供更優(yōu)質(zhì)的車型。
凱銳純電動版:開啟新物流時代
建設節(jié)能環(huán)保型社會已成為當前發(fā)展重點之一,環(huán)保攻堅戰(zhàn)催生了新能源輕卡的快速發(fā)展,同時也對傳統(tǒng)車企的技術能力提出新要求。
與傳統(tǒng)輕卡相比,純電動輕卡用戶有比較大的變化。首先,純電動輕卡的用戶基本上以行業(yè)客戶為主,包括物流公司,送貨上門的電商,以及商超配送的大型超市、大商場等,他們共同的特點是市內(nèi)配送為主,不受排放限行政策影響的新能源輕卡更能滿足其運輸需求。
一般運輸路程比較短,充一次電可滿足當天的續(xù)航里程需求,但是這些電動輕卡的用戶對時效性要求很高,也就是說車速以及車子的整車品質(zhì)很重要,小毛病少是前提。
凱銳EV電動輕卡,是江鈴重點打造的新能源輕卡,依托于江鈴傳統(tǒng)輕卡的優(yōu)質(zhì)開發(fā)平臺和技術積淀,它繼承了江鈴輕卡一貫的高品質(zhì)、耐用等特點,這也是大部分新興電動輕卡生產(chǎn)商所不具備的特點。
在電動輕卡用戶普遍關注的續(xù)航能力方面,凱銳EV做到了40km每小時的等速工況下,最大續(xù)航里程可達400公里,綜合工況下最大續(xù)航里程248km,單位載質(zhì)量能量消耗量低于同級車型。整車采用1000N.M電機,直驅(qū),瞬間輸出扭矩大,動力強勁快人一步,0-50km加速僅需7.3秒,最高時速達到90KM/H,滿載最大爬坡度30%,滿足電動輕卡運營需求。
凱銳EV電池源自知名新能源電池供應商寧德時代,這個不久前剛刷新A股IPO速度的傳奇企業(yè)同時也是奔馳、大眾等知名電動乘用車的供應商,并且電池、電機、電控關鍵零部件可提供5年或20萬公里質(zhì)保期限。
這款電動輕卡開發(fā)了73kwh、82kwh和107kwh三款電池包電量車型,滿足多樣化使用需求,為客戶提供成本最低、最優(yōu)的電動輕卡運營方案,采用新材料新技術,對整車零部件進行輕量化設計,使得整車減重10%以上,提升載重量的同時進一步降低能耗。
憑借穩(wěn)健的可靠性通過國內(nèi)最先進路面最全耐久驗證,以及高溫、高寒極端環(huán)境測試,能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能,能滿足客戶東北極寒、西北高溫天氣要求。
新車型均可選配車聯(lián)網(wǎng),江鈴開啟智能輕卡之路
事實上,江鈴對于智能輕卡的研發(fā)很早就開始了,綜合考慮市場、成本等因素,一直到今年才正式裝配在輕卡新車型上。毋庸置疑,智能化是整個社會發(fā)展的大勢所趨,也是輕卡未來的方向。車聯(lián)網(wǎng)的運用不僅使駕駛輕卡變得更輕松有趣,而且能夠使車隊管理更加有序、高效。通過智能大數(shù)據(jù),進行駕駛行為分析,可以很好地幫助駕駛員改進駕駛習慣,找到最高效的運營狀態(tài)。
目前,從整個輕卡行業(yè)來看,智能輕卡還屬于起步階段,江鈴發(fā)力智能輕卡領域,憑借過硬的技術能力,以市場為導向不斷創(chuàng)變和進化,成為輕卡行業(yè)的領跑者。
隨著凱銳重載金剛和凱銳EV這兩款車型的上市,江鈴輕卡的拓界之路正式開啟,新的輕卡細分市場也將因為有了江鈴的加入而更具活力。
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