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人民日?qǐng)?bào)發(fā)文:重型柴油車(chē)成最大污染源

商用車(chē)之家訊:5月14日,北京市發(fā)布了新一輪的細(xì)顆粒物(PM2.5)來(lái)源解析最新研究成果。研究表明,北京市全年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占2/3,區(qū)域傳輸占1/3。

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       5月14日,北京市發(fā)布了新一輪的細(xì)顆粒物(PM2.5)來(lái)源解析最新研究成果。研究表明,北京市全年P(guān)M2.5主要來(lái)源中本地排放占2/3,區(qū)域傳輸占1/3。


       本地排放貢獻(xiàn)中,移動(dòng)源、揚(yáng)塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%,農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%。


       從新一輪源解析結(jié)果看,在全年不同時(shí)段及空間范圍內(nèi),移動(dòng)源均是北京本地大氣PM2.5的第一大來(lái)源,其中在京行駛的柴油車(chē)貢獻(xiàn)最大。


       這也意味著,燃煤源所占份額由上一輪源解析中占比22.4%降至3%,已基本退出主要貢獻(xiàn)源行列,標(biāo)志著北京能源清潔化戰(zhàn)略取得了重要成效。


       同時(shí),移動(dòng)源在本地排放中的占比明顯上升,本次研究成果中,本地來(lái)源移動(dòng)源占比高達(dá)45%,是上一輪解析結(jié)果(占比31.1%)的1.4倍。


       近年來(lái),北京堅(jiān)持能源清潔化戰(zhàn)略,大力推進(jìn)工業(yè)、生活領(lǐng)域壓減燃煤,努力構(gòu)建以電力和天然氣為主、地?zé)崮芎吞?yáng)能為輔的清潔能源體系。


       一方面,相繼建成四大燃?xì)鉄犭娭行?,基本淘汰全?0蒸噸及以下、建成區(qū)35蒸噸及以下燃煤鍋爐,實(shí)現(xiàn)工業(yè)領(lǐng)域基本無(wú)燃煤。


       另一方面,加大散煤治理力度,大力實(shí)施“煤改電”“煤改氣”,在2015年實(shí)現(xiàn)核心區(qū)基本“無(wú)煤化”的基礎(chǔ)上,2017年實(shí)現(xiàn)城六區(qū)和南部平原地區(qū)基本“無(wú)煤化”。全市燃煤總量由2012年的2300萬(wàn)噸降至2017年600萬(wàn)噸以?xún)?nèi)。


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專(zhuān)家提出三點(diǎn)建議:


       一是根據(jù)本次源解析北京污染“兩升兩降一凸顯(移動(dòng)源、揚(yáng)塵源貢獻(xiàn)率上升,燃煤和工業(yè)源貢獻(xiàn)率下降,生活面源貢獻(xiàn)率進(jìn)一步凸顯)”特征,強(qiáng)化對(duì)移動(dòng)源(特別是柴油車(chē))、揚(yáng)塵和生活面源的治理;


       二是繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作,聚焦重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)傳輸通道,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,加強(qiáng)重污染期間應(yīng)急聯(lián)動(dòng);


       三是持續(xù)加強(qiáng)科技支撐,提升科技治污、精準(zhǔn)治污能力。




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