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俗話說強(qiáng)者俞強(qiáng),在今年天然氣重卡市場整體大盤下跌,中國重汽燃?xì)廛嚨氖袌龇蓊~卻不斷攀升,從2016年的行業(yè)第四,躍升至2017年的行業(yè)第三,2017年累計(jì)生產(chǎn)天然氣重卡1.35萬輛,同比上漲4.9倍,份額升至14.1%。2018年,中國重汽持續(xù)發(fā)力,1-4月天然氣重卡銷量排行第一,市場份額高達(dá)24.2%。在“良幣驅(qū)逐劣幣”的市場機(jī)制中,中國重汽憑借好產(chǎn)品好服務(wù)等優(yōu)勢牢牢“圈”住客戶的心,將競爭對手狠狠甩在后面。
談及天然氣重卡,西北市場絕對是重中之重,而像山西、新疆等運(yùn)煤大省對天然氣重卡更是喜愛有佳,一則是得天獨(dú)厚的地利條件,豐富的天然氣資源覆蓋運(yùn)輸大通道,二則是因天然氣重卡運(yùn)輸成本低的同時(shí)還滿足更高的法規(guī)排放,不擔(dān)心車輛的更新淘汰。在多重利好政策因素影響下,中國重汽天然氣重卡靠高效節(jié)氣、出勤率高等優(yōu)勢在西北市場銷量“扶搖直上”,新疆區(qū)域市場份額甚至接近70%,山西區(qū)域占比20%以上,實(shí)屬“馬太效應(yīng)”的經(jīng)典演繹。
產(chǎn)品好身板夠“硬”
好產(chǎn)品是市場競爭力的關(guān)鍵所在,在一次大會上,中國重汽總經(jīng)理蔡東說道:“我們研發(fā)的產(chǎn)品在某相對空白的細(xì)分市場一定要提前占據(jù)制高點(diǎn),例如汕德卡就是要做進(jìn)口替代用車,質(zhì)量比肩進(jìn)口車,價(jià)格卻做到更低,客戶在買高端車的時(shí)候就會想到汕德卡?!笔聦?shí)上,如今看汕德卡的成績單,從最初的2014年上百臺銷量到2017年破萬的增量,確實(shí)是好產(chǎn)品拼出的好口碑。而在天然氣重卡市場,中國重汽豪瀚豪沃品牌的增量同樣如此。
常言道行走江湖身板要夠硬,而在如今配置同質(zhì)化較嚴(yán)重的天然氣牽引車市場,發(fā)動機(jī)作為重卡的“心臟”,尤為被用戶看重。作為運(yùn)煤市場主力的中國重汽豪瀚J7G燃?xì)鉅恳嚧钶d曼技術(shù)MT13發(fā)動機(jī),最高430馬力,最高輸出扭矩達(dá)到1900Nm。據(jù)了解,MT13系列燃?xì)鈾C(jī)與MC13燃油發(fā)動機(jī)大部分零部件可通用,具有與MC13相同的先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)。據(jù)悉,MT13采用美國Econtrols’公司最先進(jìn)的CFV( Continuous Flow Fuel Valve )電控燃?xì)夤┙o系統(tǒng),取代了BOSCH的電控燃油噴射系統(tǒng)。并增加了電控高能點(diǎn)火系統(tǒng)。
不僅于此,為適應(yīng)燃料特性并提高可靠性,該產(chǎn)品對活塞環(huán)、凸輪軸、氣門與氣門座圈、氣門導(dǎo)管、增壓器等部件進(jìn)行了重新匹配與開發(fā)。功能部件模塊化和集成化設(shè)計(jì)使零部件數(shù)量比常規(guī)發(fā)動機(jī)減少約25%,最大程度上減少了密封元件,降低了“三漏”風(fēng)險(xiǎn)。
而這些技術(shù),包括缸體、缸蓋、凸輪軸及齒輪等全部由中國重汽自制,加工制造設(shè)備和工藝、發(fā)動機(jī)總成裝配和試車全部采用和曼公司相同或相近的工藝和設(shè)備,設(shè)備水平甚至超過歐洲柴油機(jī)企業(yè)。
是騾子是馬拉出來遛遛,5月25日,歷時(shí)8天的“中國重汽曼技術(shù)燃?xì)廛嚬?jié)氣大賽”在山西呂梁落下帷幕。比賽仍堅(jiān)持實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況的“三實(shí)”原則,選用車齡車況基本相同的20臺豪瀚J7G參賽,運(yùn)輸貨物為精煤,車貨總重49噸。最終冠軍選手百公里平均氣耗28.31公斤,亞季軍成績以百公里29.55公斤和百公里29.67公斤的平均氣耗,充分展示出豪瀚J7G 6X4天然氣牽引車的超低氣耗特性,同時(shí)超輕自重、超級舒適以及安全可靠的產(chǎn)品特性亦俘獲了眾多燃?xì)廛囉脩舻男摹?/p>
無獨(dú)有偶, “節(jié)氣大賽”在新疆賽區(qū)歷時(shí)10天,7個(gè)車隊(duì)30臺車同臺競技,最終百公里平均氣耗26.43公斤成為冠軍選手的成績,氣耗節(jié)省已成為圈內(nèi)駕駛員的共識,而MT13發(fā)動機(jī)經(jīng)歷嚴(yán)苛的臺架、道路測試,B10壽命高達(dá)150萬公里,氣缸采用蠕墨鑄鐵材料,強(qiáng)度提高75%,大大提高了整車的可靠性,優(yōu)勢明顯的中國重汽燃?xì)廛囋谖鞅笔袌鰧?shí)現(xiàn)銷量迅速攀升,頗受用戶好評。
服務(wù)好用戶粘性高
當(dāng)然,酒香也怕巷子深,好產(chǎn)品需要展示給用戶,而這恰是中國重汽會“玩”的。2017年舉辦的中國重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽在西安與長治兩站中,比賽用車均選用曼技術(shù)天然氣牽引車,真實(shí)復(fù)雜路況讓選手更好的體驗(yàn)產(chǎn)品的同時(shí)做到如何節(jié)省氣耗,事實(shí)上,比賽全場下來,選手紛紛表示車輛性能好氣耗很低,為中國重汽的燃?xì)廛圏c(diǎn)贊。更值得一提的是比賽現(xiàn)場,有用戶全程“圍觀”比賽,默默記錄車輛的真實(shí)氣耗,最終“路轉(zhuǎn)粉”,選購了中國重汽天然氣產(chǎn)品。
在用戶量增長的同時(shí),中國重汽在服務(wù)力量上絲毫沒有落下,“智慧重汽”APP系統(tǒng)、“全生命周期服務(wù)”模式還有不停車服務(wù),時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注著用戶的運(yùn)營狀況,及時(shí)解決運(yùn)輸中最關(guān)鍵的時(shí)效問題,讓用戶安心有舒心。
正是有這一系列的動作增強(qiáng)了用戶粘性,中國重汽燃?xì)廛囋谖鞅笔袌鲆怨コ前握畡菅杆贁U(kuò)張,完成了新晉小生到當(dāng)紅主角的蛻變,也憑借產(chǎn)品高性能好品質(zhì)好服務(wù)等優(yōu)勢演繹著“馬太效應(yīng)”,相信未來還會有更精彩的中國重汽故事。
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