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長(zhǎng)城汽車4月產(chǎn)銷報(bào)告 皮卡仍然是支柱車型

商用車之家訊:近日,長(zhǎng)城汽車公布四月產(chǎn)銷快報(bào),根據(jù)此份報(bào)告我們可以看出,長(zhǎng)城汽車四月共生產(chǎn)8,419輛,本年累計(jì)生產(chǎn)301,057輛,同比去年增長(zhǎng)23.10%,長(zhǎng)城風(fēng)駿6作為長(zhǎng)城皮卡最為高端的車型,但是在4月份的表現(xiàn)還是較3月還是有些欠佳。

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      近日,長(zhǎng)城汽車公布四月產(chǎn)銷快報(bào),根據(jù)此份報(bào)告我們可以看出,長(zhǎng)城汽車四月共生產(chǎn)8,419輛,本年累計(jì)生產(chǎn)301,057輛,同比去年增長(zhǎng)23.10%,四月共銷售78,258輛,本年累計(jì)銷售299,111輛,同比去年增長(zhǎng)21.08%。


長(zhǎng)城風(fēng)駿6皮卡車型

長(zhǎng)城風(fēng)駿6皮卡車型


  就在上月剛剛閉幕的上海車展,長(zhǎng)城汽車攜17款車型參展,其中包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8的上市,以及全球首發(fā)的哈弗H7、哈弗concept R、哈弗concept B等車型。從本屆上海車展我們體會(huì)到長(zhǎng)城汽車布局SUV車型發(fā)展的整體戰(zhàn)略,據(jù)此前對(duì)長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的采訪,“我們很在意第一,我們要做到SUV總銷量第一,單品上也希望有一兩個(gè)第一”。現(xiàn)如今長(zhǎng)城汽車已經(jīng)布局于整個(gè)SUV產(chǎn)品市場(chǎng),以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化和差異化的市場(chǎng)需求,其中包括:全國(guó)規(guī)模最大的緊湊型SUV——哈弗H6,增長(zhǎng)最快的小型SUV——哈弗H2,大中型SUV市場(chǎng)的家用車——哈弗H8和針對(duì)商務(wù)消費(fèi)人群的哈弗H9。同時(shí),我們還從長(zhǎng)城汽車官方了解到,長(zhǎng)城汽車近兩年也并沒有新款轎車發(fā)布,這也就說明了長(zhǎng)城汽車現(xiàn)如今的發(fā)展重心就是SUV車型而轎車、皮卡業(yè)務(wù)將更進(jìn)一步的衰落。


長(zhǎng)城4月份整體銷量

長(zhǎng)城4月份整體銷量 


     皮卡車型作為長(zhǎng)城汽車的發(fā)展之本,自長(zhǎng)城汽車創(chuàng)立以來一直相伴,不過在今年的上海車展期間長(zhǎng)城皮卡并沒有給我們帶來新的驚喜。長(zhǎng)城風(fēng)駿6作為長(zhǎng)城皮卡最為高端的車型,在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置上具有一定的優(yōu)勢(shì),不過相比同級(jí)別車型還是面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,近兩年新推出的新款皮卡車型主要采用第七代海拉克斯車身結(jié)構(gòu)或?qū)掦w車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在動(dòng)力性能方面也都是提供多款動(dòng)力性能供消費(fèi)者選擇,面對(duì)這樣的市場(chǎng)環(huán)境長(zhǎng)城皮卡是否會(huì)有新的舉措,我們暫時(shí)都還不是很清楚。

 

  長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡本月共銷售10,499輛,全年累計(jì)生產(chǎn)38,872輛,全年銷量同比去年下降11.12%,4月銷量同比上月銷量基本持平,3月長(zhǎng)城皮卡共銷售10,852 輛。應(yīng)該說,本年的皮卡市場(chǎng)開局并不是一種熱銷的境況,多家皮卡企業(yè)的銷量均表現(xiàn)為下降趨勢(shì),如果長(zhǎng)城皮卡今年能夠逆流而上不斷開拓創(chuàng)新相信其國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)頭羊的地位將更近一步鞏固,同時(shí)也將進(jìn)一步拉開和其他皮卡品牌的差距。

 


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