現(xiàn)實社會中沒有什么是永恒的，時光、情感、事物，一切都在變化，一切都在發(fā)展。習(xí)慣下的因循道教，一味的墨守成規(guī)，難免成為時代的棄兒。法古循常不會在市場競爭中獲得任何機會，審時度勢通達“變形易色”才是保有生機的利器。在柴油發(fā)動機領(lǐng)域砥礪篤行十余年后，向來持重的上海日野針對2015年，以及未來一段時期的市場做出了相應(yīng)調(diào)整，呈現(xiàn)其對發(fā)動機領(lǐng)域的新主張。
前不久舉辦的2015北京國際道路運輸展上，上海日野展出了P11C和J08E兩款面向中高端市場的國四柴油發(fā)動機產(chǎn)品——P11C-VK和J08E-VK。其中，P11C-VK采用增壓中冷方式，排量10.52L；J08E-VK，排量7.68L，同樣采用增壓中冷的進氣方式，具有較高的輕量化水平。這兩款發(fā)動機在國內(nèi)的工程機械、中重型商用車和大中型客車等細分市場領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，主要合作企業(yè)包括三一重工、徐工、華菱星馬、宇通、金龍和上海華建等國內(nèi)主流商用車品牌。
上海日野方面透露，針對近年來用戶的多樣化需求以及發(fā)動機產(chǎn)品采購成本相對較高等情況，計劃在今年內(nèi)推出更具經(jīng)濟性的新款發(fā)動機產(chǎn)品；同時，針對當(dāng)下受市場青睞的氣體機市場，上海日野在近年內(nèi)也有推出相應(yīng)天然氣機型的計劃。2015年間，上海日野還計劃加大拓展海外市場力度。
專心于提供高品質(zhì)的發(fā)動機產(chǎn)品，專注于柴油發(fā)動機制造，全力以赴幫助顧客獲得成功，是上海日野多年來的生產(chǎn)追求。在利益充盈的市場競爭中保持著冷靜和理性，使得上海日野的發(fā)展步伐不急不緩，既保證了對市場的充分審視，也堅持了精準(zhǔn)定位的特色之路。重卡的作業(yè)工況普遍惡劣而復(fù)雜，優(yōu)良的發(fā)動機是重卡性能的集中體現(xiàn)。上海日野發(fā)動機正是憑著優(yōu)異的品質(zhì)逐漸贏得口碑流傳，贏得柴油機市場青睞。
只是“春色無情容易去”，“新常態(tài)”中，受經(jīng)濟增速下滑等多方面因素影響，商用車市場持續(xù)低迷，從而導(dǎo)致配套供應(yīng)市場一片慘淡，柴油發(fā)動機市場整體下降明顯。
過去的2014年，以中高端柴油發(fā)動機享譽的上海日野發(fā)動機沒能獨善其身，累計銷售1萬多臺。相對于2011年大約1.5萬臺的銷量，盡管依然在市場占比方面保有優(yōu)勢，上海日野在日益嚴(yán)峻的市場考驗中也不得不有所調(diào)整。
對于發(fā)動機制造企業(yè)來說，產(chǎn)品優(yōu)勢是競爭力的重要體現(xiàn)之一。依常理，豐富的產(chǎn)品系列是搶占市場的基礎(chǔ)，而上海日野自2005年發(fā)展至今只有2個系列的產(chǎn)品，即：適用于中重卡和大中型客車的P11C系列、J08E系列（J05E系列適用于工程機械配套）。僅就數(shù)量而言，上海日野確實沒有優(yōu)勢可言。然而，在2005年推出P11C系列發(fā)動機后短時間內(nèi)贏得市場，有其“國內(nèi)第一款國3重型柴油機”的特殊因素，關(guān)鍵還在于“百萬公里無大修、故障率低、更加省油”的優(yōu)良技術(shù)品質(zhì)支撐。實際生產(chǎn)中，完全依據(jù)日野生產(chǎn)工藝流程和管理模式，包括柴油機零件加工、柴油機裝配、出廠試驗及涂裝。為確保發(fā)動機核心零件品質(zhì)，從日本進口主要元件的同時，上海日野堅持自制加工機體、缸蓋、凸輪軸和曲軸5大關(guān)鍵（5C）零部件。很長一段時期，P11C系列發(fā)動機的生產(chǎn)能力都不能滿足市場需求，也是為了保證品質(zhì)的無奈之舉。在未來的調(diào)整中，對品質(zhì)的保證顯然不會受到任何影響。
市場需求旺盛時甘于“墨守成規(guī)”，市場振蕩劇烈時卻做出調(diào)整，上海日野的戰(zhàn)略暗合《孫子兵法》所說“兵無常勢，水無常形，能因敵變化而取勝者，謂之神”。
因為產(chǎn)品線相對簡捷，在外界看來，上海日野是一家十余年來鮮有變化的公司，實際情況則不然。上海日野在2005年推出第一臺P11C發(fā)動機后就一直在成長，在變化。2005年至2009年，上海日野的發(fā)動機銷售實現(xiàn)了從“零”到1萬臺的突破。隨著市場規(guī)模不斷擴大，上海日野于2012年召開了首屆全國服務(wù)年會，將售后服務(wù)提升到一個新的高度。之后，在不斷增加服務(wù)站，加強技術(shù)培訓(xùn)的同時，上海日野還在全國范圍內(nèi)興建配件庫，初步建成以北京、上海、廣州、沈陽、重慶、武漢、西安等為中心的配件中心庫，銷售和服務(wù)網(wǎng)點也從最初的23家配件，逐步發(fā)展到183家，基本形成了實現(xiàn)快速響應(yīng)用戶服務(wù)需求的網(wǎng)絡(luò)?！邦櫩偷谝唬?wù)無止境”，上海日野力求讓用戶買到發(fā)動機的同時享受到最滿意的售后服務(wù)，使用戶買得稱心，看得舒心，用得放心。
“起步晚，規(guī)模小”曾經(jīng)是上海日野的天然劣勢，上海日野多年來對此也從不諱言，并且有針對性的提出全新的“零服務(wù)”理念，以保證車輛“零故障”成為其考量自身服務(wù)水準(zhǔn)的一把標(biāo)尺。
勝人者力，自勝者強。在專注于優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和出色的服務(wù)中，上海日野發(fā)動機呈現(xiàn)了第一個精彩十年。然而，就像蘇格拉底所說，“人不能兩次踏入同一條河流，因為無論這條河還是這個人都已經(jīng)不同”。由專一的柴油發(fā)動機“特色制造”到逐漸豐富產(chǎn)品系列，由搶占高端市場到兼顧中端市場并計劃開拓國際市場，是上海日野由“小而?！钡闹圃焐滔驀H制造商轉(zhuǎn)身的開始。而今的上海日野發(fā)動機已經(jīng)告別了初長時的青澀，中國的發(fā)動機市場也呈現(xiàn)了更加多元化的需求，在已經(jīng)占有高端柴油發(fā)動機市場一定份額的情況下，開始傾力更具經(jīng)濟性的產(chǎn)品和天然氣機的“新主張”能否助力上海日野從中端市場中切下更大塊“奶酪”，且拭目以待。
