當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

全國(guó)人大代表湯玉祥呼吁加大校車推廣力度

商用車之家訊:鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥提出了《關(guān)于加大校車推廣力度,有效保障孩子上下學(xué)安全的建議》

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       2018年全國(guó)兩會(huì)期間,全國(guó)人大代表、鄭州宇通集團(tuán)有限公司總裁湯玉祥提出了《關(guān)于加大校車推廣力度,有效保障孩子上下學(xué)安全的建議》,這也是湯玉祥作為全國(guó)人大代表,在2011年、2012年連續(xù)兩年在全國(guó)兩會(huì)期間提交有關(guān)校車的議案后,再次聚焦校車發(fā)展。


20180307053152324.jpg

全國(guó)人大代表、宇通集團(tuán)總裁:湯玉祥


我國(guó)校車普及率低, 校車深入推廣的制約因素多


       自2012年起,國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委頒布了《校車安全管理?xiàng)l例》、《專用校車安全技術(shù)條件》等一系列政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),有力推動(dòng)了校車在中國(guó)的發(fā)展。但是,目前校車仍存在剛性需求和現(xiàn)實(shí)運(yùn)行之間存在巨大缺口,發(fā)展仍不平衡不充分。


20180307053216579.jpg


       按照全國(guó)適齡中小學(xué)生人數(shù)統(tǒng)計(jì),校車實(shí)際需求量保守估計(jì)超過100萬輛,但目前市場(chǎng)上僅16萬輛,我國(guó)校車的普及率還很低。


       湯玉祥認(rèn)為,目前,制約我國(guó)校車深入推廣的原因主要有兩個(gè)方面:第一,政策細(xì)則不盡完善,政府投入力度不夠,落地執(zhí)行差異巨大。第二,校車因其專用屬性,使用率低、運(yùn)營(yíng)成本高,盈利困難。


四大方面助推校車可持續(xù)發(fā)展


       湯玉祥強(qiáng)調(diào),從近年來國(guó)內(nèi)外的發(fā)展實(shí)踐看,校車推廣是大勢(shì)所趨,更是民生工程和暖心工程,且校車運(yùn)營(yíng)具有較強(qiáng)的教育屬性和公益屬性。為促進(jìn)校車健康可持續(xù)發(fā)展,讓更多中國(guó)學(xué)童能坐校車安全上下學(xué),他提出四個(gè)方面建議:


20180307053235331.jpg


       一是進(jìn)一步細(xì)化完善校車政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),加大落實(shí)力度,建立保障體系,讓更多中國(guó)學(xué)童能享受到相關(guān)政策帶來的好處。繼續(xù)完善和細(xì)化校車相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),特別是《校車安全管理?xiàng)l例》、《專用校車安全技術(shù)條件》的發(fā)布實(shí)施至今已超過5年,有必要進(jìn)一步完善和修訂。同時(shí),盡快出臺(tái)和落實(shí)對(duì)校車購(gòu)置與運(yùn)營(yíng)的補(bǔ)貼政策及標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)各地建立專業(yè)的管理、運(yùn)營(yíng)模式,并通過建立系統(tǒng)性的車輛運(yùn)維管理、司乘人員培訓(xùn)體系等,讓校車真正安全地跑起來。


       二是全面取消校車購(gòu)置稅、消費(fèi)稅,進(jìn)一步為校車購(gòu)置或運(yùn)營(yíng)者減負(fù),實(shí)效推動(dòng)校車發(fā)展。校車屬于生產(chǎn)資料,并不屬于要抑制的消費(fèi)品。對(duì)校車征收消費(fèi)稅,與消費(fèi)稅征收的意義不吻合。另外,從校車的教育屬性、公益屬性以及實(shí)施的可行性來看,建議對(duì)校車也給予減免購(gòu)置稅的待遇?,F(xiàn)階段全國(guó)每年新增的校車量約為2.5萬輛,按照目前的稅率,每年消費(fèi)稅總額約為3億元、購(gòu)置稅總額約為6億元。相對(duì)于國(guó)家每年數(shù)萬億元的教育投入來說,并不會(huì)對(duì)國(guó)家財(cái)政帶來巨大負(fù)擔(dān)。


       三是設(shè)立國(guó)家校車專項(xiàng)基金,補(bǔ)貼和支持校車發(fā)展,特別是針對(duì)貧困地區(qū)加大補(bǔ)貼和推廣力度。建議設(shè)立國(guó)家校車專項(xiàng)基金,在對(duì)校車采購(gòu)或運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行扶持的同時(shí),可以精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)剛性需求的補(bǔ)貼和支持,特別是可以針對(duì)貧困地區(qū)加大補(bǔ)貼和推廣力度,帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)教育脫貧,從而助力堅(jiān)決打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。


       四是普及校車文化,建立長(zhǎng)效安全教育機(jī)制??煽紤]設(shè)置國(guó)家“校車日”,進(jìn)一步推動(dòng)校車文化建設(shè),并借助校車推廣帶動(dòng)交通安全教育進(jìn)入中小學(xué)課堂,建立長(zhǎng)效安全教育機(jī)制,讓更多孩子獲益。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 宇通客車 校車安全 校車推廣
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行