關(guān)關(guān)難過(guò)關(guān)關(guān)過(guò),越是艱難越向前。從受到新冠肺炎疫情重創(chuàng)在3月跌至谷底,到4月率先走出疫情影響“超速”領(lǐng)跑,再一路狂奔至10月上演“七連漲”……2020年,重卡市場(chǎng)的發(fā)展堪稱跌宕起伏。
如今,2020年這場(chǎng)重卡狂歡即將落幕,2021年,重卡市場(chǎng)又將上演怎樣的風(fēng)起云涌?作為國(guó)內(nèi)重卡主力配套動(dòng)力,濰柴的這份重型車動(dòng)力“年終總結(jié)”蘊(yùn)含了不少端倪。
強(qiáng)者恒強(qiáng):2020全年預(yù)計(jì)超50萬(wàn)臺(tái)
從今年4月開(kāi)始,重卡月度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)數(shù)度被刷新,重卡進(jìn)入高度發(fā)展的“快車道”。濰柴作為重型車動(dòng)力的主要供應(yīng)商也感受到了這種熱度。
濰柴重型車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理李鵬程說(shuō)道:“今年重卡行業(yè)再次刷新了歷史記錄,預(yù)計(jì)全年將超過(guò)160萬(wàn)輛。作為重型車動(dòng)力主要供應(yīng)商,濰柴重卡動(dòng)力今年的銷量預(yù)計(jì)將超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)?!?/p>
與2020年商務(wù)年會(huì)制定的“挑戰(zhàn)45萬(wàn)臺(tái)”目標(biāo)相比,足足超額5萬(wàn)臺(tái)完成目標(biāo),不僅反映了重卡市場(chǎng)的火熱,更體現(xiàn)了濰柴重型車動(dòng)力強(qiáng)者愈強(qiáng)的領(lǐng)軍者地位。
這份濰柴重型車動(dòng)力2020年終成績(jī)單有著為數(shù)不少的新氣象、新變化。
首先,重卡4缸機(jī)市場(chǎng)今年貢獻(xiàn)了超3萬(wàn)臺(tái)的銷量,主要涉及WP4.1N和WP4.6N兩款機(jī)型,可以說(shuō)是難得的意外之喜。
“這兩款機(jī)型主要配裝4×2和6×2載貨車、自卸車以及特定的專用車,原來(lái)是我們短板的4缸機(jī)為我們今年銷量達(dá)成貢獻(xiàn)了很大的增量?!崩铢i程介紹道。
其次,7升機(jī)、8升機(jī)在今年也開(kāi)始發(fā)力,重卡WP7、WP8兩款機(jī)型加起來(lái)銷量將超7萬(wàn)臺(tái)。濰柴中型機(jī)開(kāi)始真正在市場(chǎng)上發(fā)力。
“去年我們?nèi)麻_(kāi)發(fā)了WP8柴油機(jī),今年全面上市,精準(zhǔn)定位于標(biāo)準(zhǔn)方量的混凝土攪拌車還有8×4輕量化公路自卸車、港口牽引車等?!崩铢i程表示,這兩款機(jī)型的發(fā)力得益于精準(zhǔn)的細(xì)分市場(chǎng)定位。
可以說(shuō),正是以WP4.1N、WP4.6N、WP7、WP8為代表的中型機(jī)的集中發(fā)力,促成了濰柴重型車動(dòng)力超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)業(yè)績(jī)的達(dá)成。當(dāng)然,10升以上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)同樣表現(xiàn)穩(wěn)健、持續(xù)領(lǐng)先,是國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的主流動(dòng)力。
第三,在國(guó)六各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),濰柴銷量都保持領(lǐng)先?!霸谛袠I(yè)內(nèi),我們率先批量進(jìn)入國(guó)六市場(chǎng),今年,濰柴重型車國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)較大突破?!崩铢i程介紹道。
總體來(lái)看,在10升以上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),濰柴保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì);在中排量發(fā)動(dòng)機(jī)這一市場(chǎng),濰柴實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。雙向發(fā)力,共同支撐起了超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)的總銷量。
與此同時(shí),在新冠肺炎疫情發(fā)生時(shí),濰柴積極應(yīng)對(duì),快速調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏,在打好疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)的同時(shí),也保證了正常的生產(chǎn)節(jié)奏?!?月份,疫情進(jìn)入常態(tài)化防控階段之后,重卡市場(chǎng)開(kāi)始迅猛增長(zhǎng),在科學(xué)防疫的前提下,我們率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),通過(guò)產(chǎn)能調(diào)整把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)鏈的產(chǎn)能提前拉動(dòng)起來(lái),保障了我們?nèi)赇N量的產(chǎn)能供應(yīng)。”李鵬程補(bǔ)充道。
跨越發(fā)展:2021多款新品定點(diǎn)發(fā)力
在經(jīng)過(guò)了今年總量高達(dá)160萬(wàn)輛的高速發(fā)展之后,重卡市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)四年銷量過(guò)百萬(wàn)輛,因此,2021年的重卡市場(chǎng)很難再繼續(xù)今年的銷量奇跡。對(duì)此,李鵬程認(rèn)為,明年重卡市場(chǎng)將重新回歸理性。
即便2020年的銷量奇跡很難繼續(xù),但是,2021仍然存在不少的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。首先,國(guó)六切換很有可能會(huì)在明年上半年掀起一輪銷量高峰。
“基于我們?cè)诟鱾€(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需要,明年我們的國(guó)六布局平臺(tái)和產(chǎn)品線會(huì)越來(lái)越全,尤其會(huì)針對(duì)6升機(jī)排量和載貨車、專用車配套動(dòng)力進(jìn)行布局?!崩铢i程說(shuō)。
國(guó)六時(shí)代,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不至于產(chǎn)品,服務(wù)也將變成“主戰(zhàn)場(chǎng)”。為此,濰柴明年將在國(guó)六服務(wù)層面持續(xù)發(fā)力?!耙环矫嫖覀兺ㄟ^(guò)策劃國(guó)六相關(guān)的推廣活動(dòng),引導(dǎo)客戶轉(zhuǎn)變使用習(xí)慣,在日常使用維護(hù)和保養(yǎng)方面都學(xué)會(huì)如何用好國(guó)六產(chǎn)品;另一方面,在國(guó)六首保時(shí)再次設(shè)置用戶國(guó)六培訓(xùn)環(huán)節(jié),目前濰柴已經(jīng)形成了完善的培訓(xùn)資料,明年繼續(xù)圍繞終端用戶推廣?!崩铢i程介紹道,濰柴還將加強(qiáng)對(duì)核心經(jīng)銷商銷售人員的國(guó)六培訓(xùn),在車輛銷售時(shí)就將國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)后期使用維護(hù)注意事項(xiàng)講解到位。
其次,實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)之后,天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步凸顯。對(duì)于占據(jù)燃?xì)庵乜▌?dòng)力市場(chǎng)半壁江山的濰柴而言,這是實(shí)現(xiàn)銷量再提升的重要機(jī)會(huì)。
對(duì)此,濰柴已經(jīng)做好了產(chǎn)品規(guī)劃,“目前,我們的WP13NG在天然氣重卡市場(chǎng)占據(jù)了較高市場(chǎng)份額,明年我們會(huì)繼續(xù)推出幾款新的燃?xì)鈩?dòng)力,一款是基于WP10.5H柴油機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的燃?xì)鈩?dòng)力,定位中短途牽引車市場(chǎng);另一款是向上延伸的15升天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)?!崩铢i程介紹道,明年濰柴天然氣重卡機(jī)型的布局會(huì)是10.5升、13升、15升三個(gè)平臺(tái)的組合。
第三,近兩年,國(guó)家治超治限力度不斷加大,涉及區(qū)域也越來(lái)越廣。車輛標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)之后,單車運(yùn)力的下降也將催生一部分購(gòu)車需求。
對(duì)于產(chǎn)品線豐富、馬力段完整的濰柴而言,這也是增量市場(chǎng)?!拔覀兊漠a(chǎn)品系列很全面,從4升一直覆蓋到15升,豐富的產(chǎn)品線能夠滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的需求?!崩铢i程說(shuō),越來(lái)越全面的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)支撐了更多細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓,為2021年銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。
2020年盛宴已過(guò),2021年大幕將啟,期待濰柴動(dòng)力再謀新篇、再開(kāi)新局!