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中國(guó)重汽丨黃河X7“孤勇者”高輝的忠實(shí)伙伴

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!誰(shuí)說站在光里的才是‘英雄’,在某種程度上來說,高輝和中國(guó)重汽黃河X7他們都是,

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!



誰(shuí)說站在光里的才是‘英雄’,在某種程度上來說,高輝和中國(guó)重汽黃河X7他們都是,適應(yīng)時(shí)代變換而作出更好改變,且不忘初心的‘英雄’。

從貨車司機(jī)到車隊(duì)老板,永遠(yuǎn)不要低估夢(mèng)想的力量。

因?yàn)椴辉敢庀褚活w螺絲釘被緊緊旋在老舊零件上,跑了多年長(zhǎng)途的貨車司機(jī)高輝,在幾年前終于決定承襲父輩的夢(mèng)想,接手車隊(duì)。

早些時(shí)候,高輝父親所經(jīng)營(yíng)的車隊(duì)隨著運(yùn)輸新政策與車輛新技術(shù)的浪潮一叢推著一叢,難以快速消化及轉(zhuǎn)變,車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)效益大幅下降。車隊(duì)里出現(xiàn)了第一位離職的司機(jī),高輝當(dāng)時(shí)只覺得那是個(gè)人選擇,沒有放在心上,緊接著,第二位出現(xiàn)了,來不及消化,很快,第三位、第四位司機(jī)離職了……

那時(shí)27歲的高輝也感知到了時(shí)代的變換。轉(zhuǎn)眼間,高輝今年38歲,他記起來當(dāng)時(shí)父親對(duì)他說過的話:“我60了,跟不上時(shí)代了,這個(gè)車隊(duì)一定活不了幾年,但你才二十幾歲?!?/span>

父親的話像子彈一樣擊穿了高輝,“當(dāng)時(shí)我真的感到,我爸他老了,這個(gè)車隊(duì),這個(gè)車隊(duì)里面上上下下幾十張嘴,幾十個(gè)家庭,都要靠我了?!?/span>

承襲著突破的力量

時(shí)代巨變的氣息撲面而來,所有的信息都在刺激著這位承襲者,“新技術(shù)不是未來,而是現(xiàn)在?!?/span>

孤勇者高輝的伙伴

現(xiàn)在高輝的車隊(duì)里的司機(jī)有70%左右是40歲以上的,“這群司機(jī)現(xiàn)在有不少接受不了國(guó)六,這是一點(diǎn),有些車上的高科技配置他也接受不了,感覺那東西多了以后它容易壞,自從我給他們配了高端的黃河X7,他們仿佛都年輕了似的,老樹也發(fā)了新芽?!?/span>

高輝父輩對(duì)黃河JN150卡車再熟悉不過,它承載了一代人的夢(mèng)想,是新中國(guó)名副其實(shí)的第一代重型載重卡車,同時(shí)也是第一輛8噸級(jí)重型卡車,這對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè),可以說是里程碑一樣的存在。時(shí)隔60年后,中國(guó)重汽重拾夢(mèng)想,重啟后的黃河重卡,也將被賦予一個(gè)全新的名字——黃河X7。高輝如同他父親一樣,一直追隨著重汽,追隨著黃河,也同他們一起,突破改變。

孤勇者高輝的伙伴

“最讓我驚艷的就是X7的外型,我們車隊(duì)里的司機(jī)到哪兒開著都能被圍觀,特別有未來感,‘黃河’兩個(gè)字配合著重汽車系中最大號(hào)的重汽logo鑲嵌在前面板上,車隊(duì)的整體形象都被提升了,同時(shí),在X7的外觀上的超流體設(shè)計(jì)非常有效的降低了風(fēng)阻,我們其他品牌的車風(fēng)阻基本上在0.5左右,而這個(gè)車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.37,這就意味著X7比其他車更省油?!备咻x對(duì)記者說到,“這車的后視鏡優(yōu)化了材質(zhì)和結(jié)構(gòu),增加了A柱的視野范圍,而且車頭尖頭的造型,會(huì)使照地鏡延長(zhǎng),這樣車前的觀察范圍也增多了,我們司機(jī)開這車在路上在視野方面也更安全。”

孤勇者高輝的伙伴

“還有一個(gè)特別人性化的設(shè)計(jì),就是保險(xiǎn)桿還預(yù)留了三個(gè)蹬車臺(tái)階,并且鋪設(shè)了防滑板,方便我們司機(jī)上下車擦玻璃,特別適合我們這種車隊(duì)保持車輛整潔。還有一個(gè)驚艷的地方就是全車組合燈都是LED的,相比鹵素?zé)簦蔷蜏p少了車輛整個(gè)生命周期當(dāng)中的維修次數(shù)。都說黃河X7是中國(guó)最高端的重卡,這句一點(diǎn)也不假”高輝對(duì)X7贊不絕口。

‘太子爺’高輝不借誰(shuí)的光,在廢墟之上造他自己的‘城邦’,剛接手車隊(duì)的時(shí)候,他以為他自己是孤勇者,慢慢的,他才發(fā)現(xiàn),作出改變突破的還有整個(gè)市場(chǎng)、車企,以及和他在一起的員工。

夢(mèng)想中信念的光輝

高輝車隊(duì)中80%的業(yè)務(wù)是綠通,海南、云南、四川、新疆,多個(gè)城市的行車路線被高輝的車隊(duì)織繪成一張密密的捕夢(mèng)網(wǎng),這張網(wǎng)下捕獲的不僅僅是高輝以及他父親的夢(mèng)想,同時(shí)也是高輝旗下車隊(duì)幾十位司機(jī)的。對(duì)他們來說,每跑一次長(zhǎng)途,就像一次冒險(xiǎn),需要在各種極端天氣里輾轉(zhuǎn),把命拴在方向盤上換錢,換來家人的幸福。

孤勇者高輝的伙伴

“黃河X7最牛的黑科技就是主動(dòng)剎車和自動(dòng)擋,這也是我們其他40歲以上的老司機(jī)愛上新車型新技術(shù)的原因,安全又不累,錢也不少掙,誰(shuí)能不愛呢?還有X7底盤就一個(gè)字‘穩(wěn)’,它的前后車橋全部采用的盤剎結(jié)構(gòu),空氣懸架以及橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng),使這車的行駛品質(zhì)以及舒適度也大幅提升,而且由于是國(guó)六車型,重汽在這車的底盤布局上很考究,該有的全都有,功能齊備,而且還有提升,還很省尿素。”高輝坦言,“說到‘省’,X7是真省,我這邊給司機(jī)配的是MC13H 570馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車,這個(gè)馬力段可以滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸工況了,發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是國(guó)外MAN技術(shù),與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱是S-AMT16自動(dòng)擋變速箱,最大輸入扭矩是2500N.m。自動(dòng)擋開著不累,手下司機(jī)也不用那么辛苦了?!?/span>

同時(shí)高輝補(bǔ)充道,“X7平地板駕駛室內(nèi)高超過兩米,無(wú)論是通過性或是在車內(nèi)起居,都挺好,臥鋪超過800mm寬,我們司機(jī)休息睡覺的時(shí)候也舒服,還有多功能氣囊座椅,有通風(fēng)和加熱功能,冬天夏天都沒問題?!?/span>

孤勇者高輝的伙伴

高輝的信念在于,心連心的擁抱自己的車隊(duì)及員工,在于不滿足自足而是共享的幸福,也許,這就是面對(duì)共同事業(yè)、共同困難,可以使人們產(chǎn)生莫大前行的力量。

編者按:高輝向記者表示;“員工幸福,比我自己幸福更重要,有時(shí)候面對(duì)新的運(yùn)營(yíng)管理模式,挑戰(zhàn)很大,自己差點(diǎn)就扛不住了,我總是說咬咬牙嚼嚼咽了,這么多個(gè)家庭,等著我?guī)е麄儽寄?!?/span>

小編感概,高輝從承襲到突破轉(zhuǎn)變,再到大愛信念,遙遙的路,也許他是山野大霧里的燈,與重汽黃河X7相同,之所以歸來,也是心之所歸,他們,愿不枉,愿勇往。

誰(shuí)說站在光里的才是‘英雄’,在某種程度上來說,高輝和重汽黃河X7他們都是,適應(yīng)時(shí)代變換而作出更好改變,且不忘初心的‘英雄’。


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