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中國重汽領(lǐng)跑重卡市場 前四個月累計份額近四分之一

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!受多方面因素影響,中國重卡市場在進入2022年之后,始終處于下行狀態(tài),即便是在傳

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!


受多方面因素影響,中國重卡市場在進入2022年之后,始終處于下行狀態(tài),即便是在傳統(tǒng)銷量旺季“金三銀四”,也沒有出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,甚至出現(xiàn)銷量同比腰斬。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年4月,國內(nèi)重卡市場整體銷量4.38萬輛,環(huán)比3月的7.7萬輛,下降43%,較去年同期的19.3萬輛,下降了77%,對比歷史同期數(shù)據(jù),是自2007年以來的銷量最低點。自去年5月以來,中國重卡市場已經(jīng)形成“十二連降”格局。

盤點4月榜單,中國重汽以1.25萬輛成為月度銷量冠軍,這也是它今年前四個月第二次奪冠,其4月的市場占有率達到28.54%。今年1~4月,中國重汽累計銷量6.76萬輛,同樣位居榜首,市場占有率達到24.5%。

總結(jié)4月重卡市場銷量下跌的原因,除了因疫情導(dǎo)致車企停工、影響正常經(jīng)營之外,物流運輸停滯、終端需求縮減嚴重,也讓重卡銷量受損,終端客戶換車或采購新車的積極性降低。同時,去年同期重卡銷量基數(shù)較大,也是今年4月及前四月出現(xiàn)銷量大幅下跌的原因之一。

中國重汽領(lǐng)跑重卡市場 前四個月累計份額近四分之一


能夠在困境中實現(xiàn)市場占有率提升,超越老對手成為市場的銷量領(lǐng)跑者,離不開中國重汽超強的硬實力,在產(chǎn)品力方面,它根據(jù)市場需求特點,針對不同層次的用戶需求,調(diào)整產(chǎn)品布局、擴大產(chǎn)品力。近年來,無論產(chǎn)品迭代速度,還是新品上市數(shù)量,中國重汽都做到了行業(yè)領(lǐng)先,面對去年行業(yè)整體“缺芯”制約、重型車國六排放法規(guī)全面實施,中國重汽積極應(yīng)對,不斷提升市場占有率。

中國重汽領(lǐng)跑重卡市場 前四個月累計份額近四分之一


2022年,中國重汽不斷擴充產(chǎn)品線,對多個產(chǎn)品系列進行升級、優(yōu)化,并針對各細分市場和用車需求,推出了多款車型。2月中旬,豪沃MAX載貨車上市,作為一款潮流卡車,它引領(lǐng)了年輕卡友的創(chuàng)富之路。3月,承襲德系高端品質(zhì)、性能全面升級的汕德卡C9H正式上市,開創(chuàng)“進口替代”重卡新高度。3月底,豪沃MAX輕奢版登場,它精準定位年輕卡友人群,以高品質(zhì)、高顏值、超輕量,打造復(fù)合運輸新標(biāo)桿。

中國重汽領(lǐng)跑重卡市場 前四個月累計份額近四分之一


在不斷推出新車型、完善產(chǎn)品線的同時,中國重汽還始終關(guān)注用戶運營的全生命周期,要在全周期內(nèi)給他們提供優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)。依靠遍布全國、通過超2000家的強大網(wǎng)絡(luò)覆蓋,中國重汽能夠?qū)崿F(xiàn)1.1分鐘極速響應(yīng)、1.78小時維修時效,給客戶提供全面無憂的服務(wù)體驗。

中國重汽領(lǐng)跑重卡市場 前四個月累計份額近四分之一


在疫情期間,為保障客戶無憂運營,中國重汽的“親人服務(wù)”,勇敢擔(dān)當(dāng),為廣大客戶溫暖護航。即便是在一些服務(wù)站迫于所在城市的防控形勢升級,只有1~2人值守的情況下,仍通過積極調(diào)度、加班加點來完成維修、救援等工作,竭盡全力為客戶解決實際問題,提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為避免因防控政策影響運送時效,“親人服務(wù)”各服務(wù)站在接到維修救援任務(wù)時,第一時間響應(yīng),以高效的服務(wù)滿足客戶需求。


寫在最后

在經(jīng)過了幾年的高速發(fā)展之后,重卡市場出現(xiàn)下行,去年7月國六排放標(biāo)準實施導(dǎo)致市場銷量提前透支的影響在2022年開始顯現(xiàn),在這個“陣痛期”,重卡市場迎來洗牌,硬實力成為決勝市場的關(guān)鍵;中國重汽能夠在這樣的大背景下實現(xiàn)反超成為市場領(lǐng)跑者,是消費者對其實力和服務(wù)的最好肯定。展望未來,隨著市場逐步好轉(zhuǎn),中國重汽的銷量也將進一步提升。





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