有人的地方,就有江湖;有江湖的地方,就有高手。自2021年下半年起,受排放升級、疫情壓力、經(jīng)濟放緩等多方影響,商用車江湖一片哀鴻。但時勢造就英雄,江湖險峻之際,正是各路好手盡展風(fēng)流之時,那誰才是高手中的高高手呢,各位看官,不妨一看。
首先,我們先看看目前商用車江湖的總體情況。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開票數(shù)口徑,非終端實銷口徑,下同),我國重卡銷量依然處于歷史低位。數(shù)據(jù)顯示,2021年1-6月國內(nèi)重卡累計銷量104.45萬輛,而今年38.01萬輛的累計銷量僅相當(dāng)于去年同期的36%。特別是今年6月5.5萬輛的銷售成績,創(chuàng)下了2016年6月以來的銷量最低點。商用車江湖,可用“兇險”二字形容。
7月14日晚間,中國重汽(000951)發(fā)布2022年上半年業(yè)績預(yù)告,毫無疑問 ,受重卡行業(yè)銷量整體下滑影響,中國重汽業(yè)績出現(xiàn)較大幅度的下滑。但通過數(shù)據(jù)比較,中國重汽仍明確的給到我們一些積極的信號。
從國內(nèi)來看,2020年上半年中國重汽市場份額為14.79%,2021年同期數(shù)據(jù)升至18.35%,而到了2022年上半年,中國重汽累計銷售重卡8.87萬輛,累計市場份額已經(jīng)達到23.33%,并且交出了3個月度冠軍、2個月度亞軍的精彩答卷,可以說,無論長線、短線,中國重汽都一直爆發(fā)著驚人的增長能量。
但內(nèi)練一口氣,外練筋骨皮,內(nèi)外兼修,方能大成。從國外市場來看,近幾年,中國重汽重卡年出口從3萬輛,發(fā)展到2021年的5萬輛,根據(jù)之前的報道顯示,今年5月24日,中國重汽召開了“出口8萬輛·再攀新高峰”國際市場誓師動員大會,譚旭光在講話中表示:“我們今天立下的豪言壯語、今年跨越重卡出口8萬輛的目標(biāo),必定能實現(xiàn)!中國重汽的旗幟將在全球110個國家高高飄揚!”中國重汽一位不愿透漏個人信息的工作人員告訴記者,目前來看,完成年出口8萬輛的既定目標(biāo),“應(yīng)該沒有問題?!?/p>
當(dāng)江湖環(huán)境巨變,誰能存活?誰將消亡?誰在壯大?這些問題需要靠實力來說話,中國重汽統(tǒng)籌兼顧、內(nèi)外兼修,在行業(yè)迎來低谷之時所表現(xiàn)出的前瞻布局和強大韌性,無疑成為國內(nèi)各商用車企的范本,他才正是商用車江湖里的那個高高手!