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近期,受上游氣源供應充足、國內市場需求減弱等因素影響,國內液化天然氣價格出現(xiàn)明顯下跌,重新回歸4元時代,著實為燃氣車用戶帶來了福利,反觀持續(xù)高位運行的柴油價格,燃氣卡車的經濟性愈發(fā)凸顯。目前正值供暖期,煤炭運輸進入旺季,“黑金”創(chuàng)富窗口期與天然氣降價趨勢同時顯現(xiàn),入手燃氣運煤車正當時。中國重汽豪沃燃氣子母車憑借極致節(jié)氣性能、“車背車”優(yōu)勢、科學降重高承載、舒適駕乘等優(yōu)勢打造“運煤神器”,助卡友輕松爆賺。
硬核動力鏈 智慧節(jié)氣給創(chuàng)富更多底氣
豪沃燃氣子母車由母車豪沃MAX燃氣車+子車豪沃NX燃氣車組成,兩車均搭載濰柴第五代WP13NG燃氣發(fā)動機,采用精準空燃比控制技術、滾流氣道燃燒系統(tǒng)、低摩擦,低功耗等智慧節(jié)氣黑科技,在資源運輸?shù)膹秃瞎r下,百公里氣耗較行業(yè)平均低1-2kg;匹配中國重汽第七代S-AMT16變速箱以及德國曼技術車橋,組成行業(yè)最優(yōu)匹配無極S動力鏈,體系化節(jié)氣8%;車身完美應用空氣動力學,風阻低至0.49的國際先進水平,節(jié)氣再提升2%,綜合節(jié)氣10%以上。
實測數(shù)據顯示,豪沃燃氣子母車煤炭運輸百公里平均氣耗為32kg,較行業(yè)平均水平百公里節(jié)氣至少3kg,按照當前4.5元/kg、年運營里程20萬公里計算,單車一年多增收益27000元,子車+母車一年可增加收益54000元,強力降本增效,掘金煤炭運輸自然所向披靡!
高效車背車 雙車上陣賺錢效率翻倍
自高速公路從計重收費改為按軸收費,子母車明顯越來越“吃香”。煤炭運輸場景下,車輛往往重去空回,車背車返程的運營形式不僅可以省去單車空跑的損耗,且子母二車只需各匹配一名司機,人工費用砍半,收益自然也就更高。
隨著超載治理的加碼,多拉必須以合規(guī)為前提,這就需要車輛在降重方面狠下功夫。豪沃燃氣子母車采用新科技、新工藝、新材料顯著降重,科學降重176kg,承載力提升30%,以領先科技真正實現(xiàn)降重不降質。與此同時,有了國際頂尖造車工藝、全球頂級供應鏈加持,車輛的高可靠性也為高出勤率帶來強有力保障,以不折不扣的高品質實現(xiàn)多拉多跑,合規(guī)多賺。
愜意駕乘體驗 舒適體面拉煤
盡管煤炭運輸收入要高于其他運輸行業(yè),然而卻面臨煤場漫天沙塵環(huán)境差、道路有時崎嶇工況復雜、駕駛時間長等行業(yè)痛點,對拉煤運輸抱有熱情的卡友較少。豪沃燃氣子母車聚焦煤炭運輸場景下的種種痛點,在方方面面關照卡友,更是以舒適駕乘帶來愜意創(chuàng)富新體驗。
豪沃燃氣子母車采用豪華外觀與內飾設計,母車MAX采用歐系高頂寬體駕駛室,子車NX采用歐系平頂中寬體駕駛室;駕駛室空間大、風擋玻璃寬、“前部俯沖式”儀表板提升人機互動體驗;配備舒適航空座椅,帶有通風、加熱、靠背氣囊調節(jié)等功能,與四氣囊減震系統(tǒng)、大跨度板簧相輔相成,有效過濾顛簸,讓司乘人員盡享安逸;配備國際知名恒溫空調,無論嚴寒酷暑,車內始終四季如春;駕駛室擁有良好的密封性和降噪優(yōu)化效果,可有效隔離噪聲污染和粉塵侵入,讓卡友擁有整潔體面的“移動之家”。
與傳統(tǒng)燃油車相比,燃氣車燃料成本低、省去尿素開銷、偷油賊無從下手、國六切換更輕松……優(yōu)勢不勝枚舉,加氣站等配套設施的完善也為燃氣車大行其道奠定了基礎,中國重汽豪沃燃氣子母車更以不凡實力為煤炭資源運輸打造創(chuàng)富神兵利器,助力卡友“煤炭掘金”事業(yè)更上一層樓。
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