編者按：站在2012年的歲末，回首這一年來(lái)中國(guó)客車(chē)業(yè)的發(fā)展之路，波瀾不驚，卻也是穩(wěn)步前行。這一年，中國(guó)客車(chē)可以書(shū)寫(xiě)很多，以下我們將與大家共同回首這一年中國(guó)校車(chē)業(yè)走過(guò)的腳步，盤(pán)點(diǎn)過(guò)去，展望未來(lái)。
校車(chē)市場(chǎng) 風(fēng)聲水起
如果說(shuō)2012年中國(guó)客車(chē)業(yè)什么關(guān)注度最高，校車(chē)將當(dāng)之無(wú)愧。這一年，國(guó)家分別出臺(tái)了三項(xiàng)校車(chē)法規(guī)，客車(chē)企業(yè)也紛紛推出了眾多校車(chē)新品，圍繞校車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)也是高潮迭起，精彩紛呈。這一年，校車(chē)市場(chǎng)雖然沒(méi)有如外界預(yù)測(cè)的實(shí)現(xiàn)大井噴，但是也已經(jīng)成長(zhǎng)為年銷(xiāo)量超過(guò)2.5萬(wàn)輛的巨大市場(chǎng)。校車(chē)旋風(fēng)，已經(jīng)成為了2012年驅(qū)動(dòng)中國(guó)客車(chē)業(yè)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力。
三項(xiàng)校車(chē)新政出臺(tái)
自從2011年11月甘肅校車(chē)事故引來(lái)輿論鞭撻以及國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)注之后，盡快出臺(tái)校車(chē)相關(guān)法規(guī)就成為了業(yè)界的共識(shí)。2012年4月5日，溫家寶總理簽署國(guó)務(wù)院令，公布了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，并從公布之日起實(shí)施。2012年4月10日，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布《專用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專用校車(chē)學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并于2012年5月1日正式實(shí)施。
有評(píng)論認(rèn)為，上述三項(xiàng)校車(chē)新政的出臺(tái)，為2012年校車(chē)市場(chǎng)的規(guī)范和啟動(dòng)奠定了基礎(chǔ)，也有專家解讀，上述三項(xiàng)校車(chē)新政，將催生出我國(guó)千億元的校車(chē)市場(chǎng)規(guī)模。實(shí)際上，這三項(xiàng)校車(chē)新政，雖然發(fā)出了我國(guó)校車(chē)市場(chǎng)將全面啟動(dòng)的信號(hào)，卻并沒(méi)有馬上帶來(lái)井噴的行情。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，這主要還是缺少相關(guān)的實(shí)施細(xì)則。由于各地對(duì)校車(chē)運(yùn)營(yíng)的模式并不統(tǒng)一，比如采用財(cái)政投資、部門(mén)監(jiān)管、市場(chǎng)運(yùn)作、企業(yè)管理的“德清模式”，專業(yè)機(jī)構(gòu)組建校車(chē)公司、政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的“無(wú)錫模式”，政府監(jiān)管、財(cái)政補(bǔ)貼、規(guī)范社會(huì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的“宣州模式”等。正是由于運(yùn)營(yíng)模式不一，資金補(bǔ)貼不明確，校車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)對(duì)各地的具體實(shí)施細(xì)則依賴性更強(qiáng)。
也正是由于各地的校車(chē)具體實(shí)施細(xì)則姍姍來(lái)遲或者仍舊遲遲未到，合規(guī)的校車(chē)在很多地方的推廣使用仍舊無(wú)法落地。2012年年初，業(yè)內(nèi)曾普遍預(yù)計(jì)校車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴，銷(xiāo)量有望超過(guò)5萬(wàn)輛，如今站在2012年的歲末，全年校車(chē)銷(xiāo)量接近3萬(wàn)輛的現(xiàn)實(shí)表明，雖然校車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成功啟動(dòng)，但是我國(guó)校車(chē)的推廣普及，仍需加快步伐。
校車(chē)新品 層出不窮
與各地校車(chē)實(shí)施細(xì)則的遲到不同，我國(guó)客車(chē)企業(yè)在校車(chē)產(chǎn)品上早已經(jīng)做好了充分準(zhǔn)備。眾多客車(chē)企業(yè)在今年2月15日舉行的中國(guó)國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)上，就已經(jīng)展出了各式各樣的校車(chē)產(chǎn)品。無(wú)論是美國(guó)流行的長(zhǎng)頭式校車(chē)，還是經(jīng)濟(jì)適用的平頭校車(chē)，或者是由輕客改裝的校車(chē)；無(wú)論是大型的還是輕型的，我國(guó)客車(chē)企業(yè)為校車(chē)市場(chǎng)早已經(jīng)準(zhǔn)備好了豐富多樣的校車(chē)產(chǎn)品。根據(jù)校車(chē)安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室公告，截至2012年10月16日，已經(jīng)有52家生產(chǎn)企業(yè)的441個(gè)校車(chē)產(chǎn)品納入到工業(yè)和信息化部管理的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。
在校車(chē)新產(chǎn)品的推出上，我國(guó)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)更是優(yōu)勢(shì)明顯。宇通客車(chē)、海格客車(chē)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)不僅推出了覆蓋大、中、輕型的全系校車(chē)產(chǎn)品，更是在校車(chē)產(chǎn)品中，突出了安全裝置的配備。比如海格校車(chē)，除了標(biāo)配有普通校車(chē)的裝置之外，還配備了車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)（LDWS)，防止司機(jī)注意力不集中或者發(fā)困導(dǎo)致車(chē)輛偏離正常行駛道路；加裝了目前僅在世界頂級(jí)轎車(chē)上才安裝使用的自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)；可通過(guò)線控或遙控啟動(dòng)裝置，在0.1秒的時(shí)間內(nèi)將玻璃“擊碎”的緊急逃生擊窗系統(tǒng)；可提示車(chē)內(nèi)有學(xué)生未扣安全帶的安全帶未系報(bào)警系統(tǒng)；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生爆胎時(shí)，可防止車(chē)輛失控的輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置；當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)，可向校車(chē)監(jiān)控中心發(fā)出求助信號(hào)的一鍵緊急呼叫（SOS）系統(tǒng)；可自動(dòng)將刷卡信息以手機(jī)短信方式發(fā)至已設(shè)定手機(jī)的上下車(chē)刷卡系統(tǒng)等眾多安全裝備。
此外，這些領(lǐng)軍企業(yè)的校車(chē)還往往配備了先進(jìn)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，以更有效的保障校車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。比如海格在G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了“快樂(lè)校車(chē)版”G-BOS系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)校車(chē)駕駛員的操作行為進(jìn)行管理，適時(shí)監(jiān)控校車(chē)運(yùn)營(yíng)，保障學(xué)童安全。由于外界關(guān)注校車(chē)的安全，往往更注重在校車(chē)車(chē)輛自身的安全性上，而實(shí)際上，根據(jù)交通行業(yè)統(tǒng)計(jì)，校車(chē)的安全事故，和絕大部分交通事故類似，主要是由于駕駛員的責(zé)任缺失和監(jiān)管運(yùn)營(yíng)的落后。因此，對(duì)于配備智慧校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的校車(chē)而言，無(wú)疑是為校車(chē)的安全性又增加了一道保險(xiǎn)。
創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo) 精彩紛呈
2012年的校車(chē)市場(chǎng)除了新政出臺(tái)，新產(chǎn)品眾多之外，有關(guān)校車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)也是精彩紛呈。由于校車(chē)本身具有的公益屬性，今年以來(lái)，有關(guān)校車(chē)的公益營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)此起彼伏，眾多客車(chē)企業(yè)不約而同的開(kāi)展了校車(chē)捐贈(zèng)活動(dòng)。這些捐贈(zèng)的校車(chē)不僅在大家心目中留下了美好的印象，也幫助企業(yè)塑造出了勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的形象。[!--empirenews.page--]
而來(lái)自社會(huì)對(duì)于校車(chē)的高度關(guān)注，更是放大了校車(chē)公益活動(dòng)的效果。受到全國(guó)高度關(guān)注的湖南衛(wèi)視“天聲一隊(duì)快樂(lè)校車(chē)”項(xiàng)目，成為了校車(chē)公益活動(dòng)的平臺(tái)。這檔由芒果V基金、湖南衛(wèi)視聯(lián)合制作的全國(guó)首檔音樂(lè)挑戰(zhàn)類大型公益活動(dòng)最終牽手海格客車(chē)，聯(lián)手打造“快樂(lè)校車(chē)”愛(ài)心品牌，并在節(jié)目中為貧困地區(qū)募捐購(gòu)買(mǎi)校車(chē)。由于該欄目的熱播，通過(guò)百度搜索“天聲一隊(duì)海格校車(chē)”，可搜索到相關(guān)報(bào)道網(wǎng)頁(yè)149000個(gè)，海格校車(chē)作為舞臺(tái)上的主要道具，不僅被廣為傳播，每期《天聲一隊(duì)》節(jié)目之后，募捐了多少輛“海格快樂(lè)校車(chē)”也被大家津津樂(lè)道。通過(guò)活動(dòng)，海格校車(chē)與慈善、快樂(lè)、安全、智慧等詞匯的聯(lián)系越來(lái)越緊密，傳播效果也越來(lái)越廣泛，被業(yè)界專家評(píng)價(jià)為：“海格校車(chē)以公益的低調(diào)姿態(tài)推廣品牌，潛移默化中贏得了受眾的心，開(kāi)創(chuàng)了客車(chē)行業(yè)品牌傳播的新領(lǐng)域、新局面。”
同樣，宇通客車(chē)也參加了央視舉辦的“開(kāi)往春天的校車(chē)”公益活動(dòng)。
2012年，“校車(chē)”不僅為中國(guó)客車(chē)企業(yè)提供了新的市場(chǎng)機(jī)遇，也為客車(chē)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)提供了新的歷史機(jī)遇。借助各種大眾媒體和公益平臺(tái)，校車(chē)可以走進(jìn)大眾，校車(chē)也可以和著音樂(lè)起舞，這一年，校車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，不僅豐富了客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的范疇，也給傳統(tǒng)客車(chē)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)了新的啟示。
