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在全球頂尖企業(yè)的表象之下，一場意義深遠的數(shù)字化轉型正在醞釀，運輸和物流業(yè)也不例外。從經(jīng)營活動采購到客戶服務，企業(yè)正對自身內部垂直價值鏈以及供應鏈沿線水平合作方的基礎職能進行數(shù)字化改造。此外，企業(yè)還通過數(shù)字功效強化產(chǎn)品組合，并引進基于數(shù)據(jù)的創(chuàng)新型服務。
工業(yè)4.0已由構想付諸實踐
先前圍繞工業(yè)4.0進行的討論已由某些人士眼里的炒作轉變?yōu)橥顿Y和真實的成果。據(jù)報道，在接下來的五年，整個運輸和物流行業(yè)擬將年收入的5%投入到數(shù)字化運營方案中。對于一個利潤微薄的行業(yè)而言，該項投入數(shù)額重大。該種投資不斷轉化為越發(fā)先進的數(shù)字化整合成果。部分（1/4至1/3之間）運輸和物流企業(yè)認為自身的數(shù)字化整合早已達到先進水平，而大約3/4的公司表示五年內就能達到這一水平。
數(shù)字化帶來績效上的巨大突破
我們的受訪者預計，在實行工業(yè)4.0相關計劃后，未來五年的收益將大為增長。總的來說，參與調研的企業(yè)預期每年能減少3.6%的運營開支。相對其他受訪企業(yè)而言，運輸和物流公司總體行情稍顯低迷，盡管如此，他們還是認為能有效減少開支。
在探索數(shù)字化和數(shù)據(jù)分析的道路上，反應滯后的企業(yè)可能感到難以參與競爭。隨著市場愈發(fā)注重成本競爭力，任何運輸和物流企業(yè)都無法承擔將改善成本和收入狀況的機遇讓與競爭對手的后果。
與更具創(chuàng)意客戶深化數(shù)字化關系
絕大多數(shù)我們接觸的公司都預期會通過數(shù)字化對現(xiàn)有產(chǎn)品或開發(fā)新的數(shù)字產(chǎn)品來強化面向客戶的數(shù)字化服務。機遇不僅在于大力提高靈活性、更快應對客戶需求的能力，還在于對其需求的預測，通過一系列具有預見性的方法助力客戶率先了解自身需要。許多運輸與物流公司計劃以各種形式擴展自身數(shù)字化組合。
專注人才與文化，推動轉型
工業(yè)4.0對于公司如何選擇自我組織及配送模式頗具昭示意義。企業(yè)需要確保自身員工理解公司變革，并且清楚如何參與這一進程。根據(jù)我們對運輸和物流企業(yè)的采訪，企業(yè)最大的挑戰(zhàn)在于內部問題（文化、組織、領導和技能）。
受訪運輸與物流企業(yè)認定數(shù)字化文化及正確培訓的缺失是最大挑戰(zhàn)之一。半數(shù)企業(yè)將之列入三大挑戰(zhàn)之一。就此而言，在調研中顯示，將文化變革列為全行業(yè)首要議題的都是那些較為優(yōu)秀的企業(yè)。
數(shù)據(jù)分析和數(shù)字化信托是工業(yè)4.0的基礎
調研數(shù)據(jù)表明，諸多運輸和物流公司早已領悟了數(shù)據(jù)分析的至關重要。事實上，多年以來，數(shù)據(jù)應用（比如用于旅客和貨運路線）一直是對該行業(yè)內眾多領域規(guī)劃時不可或缺的一環(huán)。然而數(shù)據(jù)的性質及其應用方式正在迅速改變。數(shù)據(jù)來源多樣化、格式不一，并且實時傳輸。這就要求我們將內部數(shù)據(jù)同外部數(shù)據(jù)進行整合。就獲取數(shù)據(jù)價值而言，專家和有效的數(shù)據(jù)分析至關重要。
運輸和物流公司將數(shù)據(jù)分析在未來的重要性看得比其他任何行業(yè)都高。
穩(wěn)健的企業(yè)層面數(shù)據(jù)分析能力呼喚重大變革
企業(yè)在構建強大的數(shù)據(jù)分析能力過程中面臨的另一項挑戰(zhàn)在于配套穩(wěn)健的組織和治理框架。許多企業(yè)（37%的運輸和物流公司）借助員工個人選擇性的自有數(shù)據(jù)分析能力，另外23%則毫無實質性數(shù)據(jù)分析能力。在調查涵蓋的所有行業(yè)中，該項不具備實質性數(shù)據(jù)分析能力企業(yè)的占比是最高的。1/4（28%）的企業(yè)將數(shù)據(jù)分析嵌入具體功能中，使自身得以靈活、近距處理商業(yè)訊息，從而充分發(fā)揮數(shù)據(jù)分析的潛能。另外9%的企業(yè)設立了公司層面服務于諸多方面的專業(yè)數(shù)據(jù)分析部門。
重大投資帶來重大影響與快速收益
工業(yè)4.0計劃正在進行重大投資。企業(yè)將獲得特殊回報—可能在實現(xiàn)重大收入增長的同時降低成本（盡管額外收入并不意味著額外收益）。工業(yè)4.0帶來的先進連通性和自動化允許公司從更大范圍的活動、合作方、供應商、寫作者、終端用戶和終端客戶采集并分析數(shù)據(jù)，從而使低成本的高質量產(chǎn)出（有時是高度定制的）流程更為迅捷、靈活。高度的連通性和自動化賦予了公司為產(chǎn)品增值、開發(fā)新服務滿足市場的機遇。
大多數(shù)（65%）運輸和物流企業(yè)預計至多兩年就能從工業(yè)4.0中獲得投資收益。1/4（25%）的公司認為這需要兩到五年，然而僅有11%的企業(yè)認為這得等到五年以上。
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