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云南山明水秀，路況也是曲徑通幽。山路，泥路，土路…九曲十八彎，堪比秋名山。一輛能征服崎嶇險阻的座駕當(dāng)然是極為重要的生意伙伴。
精明的云南BOSS，為什么紛紛看上域虎？其中大有深意！下面，我們就以一位“秋名山”老鐵來重點分析一下。
他是云南楚雄武定縣的皮卡兄弟，在當(dāng)?shù)乜胺Q門門通。從基建工程到采石工程，從煙草種植到家畜飼養(yǎng)，他幾乎樣樣行。在當(dāng)?shù)卮迕裱劾?，他是極厲害的段老板，家鄉(xiāng)很多房子、路、溝渠都是他造的。他叫段錦文。
段BOSS認(rèn)為，皮卡是最適合自己的。家里日常買賣貨物，工地拉東西/載人,皮卡都好用。而鐘情于域虎，則是崎嶇山路、工作生活以及實踐檢驗下的最終選擇。
工作認(rèn)真的段錦文不論刮風(fēng)下雨，每天都要去各個工地巡視一番，而他每天走的路用難走二字已經(jīng)不足以表達(dá)了。除了非常陡、彎非常急的農(nóng)村土路外，還有一側(cè)是山體，另一側(cè)是陡峭懸崖的盤山路。
雖說域虎低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點非常適合這種急彎和陡坡，但也需要老司機(jī)車技的高度配合。常年行駛在這種路的段錦文顯然已是人車合一的境界。他會盡可能保持域虎發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800~2000轉(zhuǎn)左右，充分發(fā)揮域虎的發(fā)動機(jī)性能，陡坡不失動力，也不需要從很慢的速度切換一檔起步，還能達(dá)到省油的效果。
而最考驗車技就是下雨天！“水泥路”上，兩驅(qū)根本上不去，必須使用四驅(qū)。就算下雨把路基沖斷，為了事業(yè)他也要試探著過去。
段BOSS表示，是域虎充足的動力、較高的離地間隙和可靠的操控性能，幫助他順利通過了各種險路。
其實對于勞作辛苦的人來說，一輛省油耐用不出故障的車才是最省錢的車。段錦文之前也有輛皮卡，行駛一年多高壓共軌多次出現(xiàn)故障，既耽誤時間又花銷很大，無奈的他只好賣掉選擇了域虎。他的域虎已經(jīng)行駛了4萬多公里了，按時保養(yǎng)外，沒有出現(xiàn)任何故障。他最自豪的是綜合路況下，域虎每公里油耗僅為六角二到六角八之間，燃油成本很低。
工作不忙的時候，他也會約上朋友釣釣魚、喝喝酒。域虎開出去除了不跌面兒，關(guān)鍵是還能方便輕松的拉一百多公斤的自釀酒。
一輛安全、省油不出故障，相當(dāng)靠譜的皮卡對他來說真是不可或缺的，也大概明白了云南各位老鐵為什么都選擇域虎。除保駕護(hù)航外，也希望域虎給各位虎boss們創(chuàng)造更多財富。
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